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浅谈对大型站房建设管理的体会 中铁七局：曹明安 本文主要结合石武客专郑州东站自开工以来指挥部除根据铁道部“六位一体”管理要求进行的正常管理工作外，还从抓设计龙头、积极从事内外部协调、积极落实外部投资方面积极工作，使郑州东站站房建设从工程进度、工程安全质量以及完成投资方面，基本达到了铁道部统筹安排的目标，为石武客专保证2011年底开通使用创造了良好的条件。 主题词： 大型站房 建设管理 体会 工程概况： 郑州东站是京广、徐兰客专在郑州的交汇站，站房设在郑州市郑东新区，是铁道部四纵六横规划中的重要枢纽之一，该站房总建筑面积402640m2，其中风雨蓬面积78640 m2，站房面积149860 m2，站房共分三层，出站层含售票、进出站、设备用房及地铁、公交等综合系统，站台层含京广场16道、城际场4道和徐兰场12道，共有站台16座，其匝道与市政公路沟通，高架层（包含高架夹层）设有候车室、进出站通道落客平台和部分商业、广告、餐饮等服务设施。站房的结构形式为桩基，出站层为劲钢柱结构，站台层正线为单箱箱梁，到发线为格构式双向预应力钢筋混凝土结构，二层以上为钢柱、钢桁梁结构。 该工程于2009年9月28日开工建设，计划于2011年12月底开通使用，比工期定额提前四百天以上。 郑州东站站房特点 郑州东站的特点主要反映在以下三个方面： 1、郑州东站具有房桥