蓄电池常见故障原因分析与处理.pdfVIP

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第 期 总第 期 机 械 管 理 开 发 年 月 = $ %; ’(() *+,/ $-./ *+,%; /0123*4135 /3*360/0*7 3*8 80905:;/0*7 ?@ ,’(() 蓄电池常见故障原因分析与处理 张宏昌 3太原车辆段临汾车辆分段 山西 临汾 / !4 (摘 要) 分析蓄电池常见的故障原因并介绍预防及处理方法# 关键词 蓄电池 故障 预防及处理 ( ) (中图分类号) (文献标识码) (文章编号) ’ 56(%#( 7 (08990: %; /8/8% 引 言 避免硫化的主要措施是保持电解液比重必须符合 蓄电池是工程机械及载重运输汽车上的电源设 要求 $ 不得过高或过低 保持蓄电池内电解液液面高于 备 由于蓄电池故障 直接影响机械车辆的正常使用 极板肩部 不得将极板裸露 蓄电池经常处于充足电状 # $ # 为确保安全运行 及时准确处理各种蓄电池故障 已成 态 每隔 月送充电间彻底充足电 对于放完电的蓄 ’ (1% 为生产中的重要一环 下面结合自身维修经验对蓄电 电池 应在 小时内送充电间充电 对于已经硫化的蓄 # ’ %/ # 池一些常见故障的原因进行分析 并提出预防措施和 电池 可采用多次进行全充电和全放电 以便使活性 处理方法# 物质复原# ( 极板硫化 % 活性物质脱落 极板硫化是在极板上生成白色粗晶粒的硫酸铅现 (’ 活性物质脱落主要是正极板上的活性物质脱 # 象 硫酸铅导电性能很差 晶粒粗 体积大 正常充电很 落 它是蓄电池过早损坏的主要原因 蓄电池电解液内 难还原成活性物质 阻碍了电解液的渗透和扩散 使蓄 有沉淀物 充电时有褐色物质自底部上升 使电解液浑

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