金属带式无级变速器电液控制系统的实验研究.pdfVIP

汽 车 工 程 2003年 (第 25卷)第 4期 AutomotiveEngineering 2003(Vo1．25)No．4 2nn3n9n 金属带式无级变速器电液控制系统的试验研究* 付铁军 周云山 张宝生 (吉林大学，长春 130025) 【摘要】 通过对金属带式无级变速液压控制系统功能进行分析，把该系统分为夹紧力控制和速 比控制系统。 设计了金属带式无级变速器电一液控制系统，对控制阀特性进行了研究，为夹紧力控制系统和速 比控制系统分别 设计了控制器。最后对所设计的CVC控制系统进行了实车道路试验，取得了较好的效果。 叙词：金属带式。无级变速。电液控制 ExperimentStudyonElectro—hydraulicControl System ofM etalV—beltTypeCVT FuTiejan，ZhouYunshan ZhangBaosheng JilinUniversity，Changchun 130025 [AI-_ - t,-a, … … 一 ．t] Thee!e~ro-hydrauliccontrolsystem ofmetalxr—KL，M*typet~,，TT．c如 divid^d in．ocl越 g controlsystem andratio controlsystem through itsfunctionality analysis．Basedon thestudy ofthecontrol vMves characteristics，controllersfortheclampingandratioaredesignedrespectively，andthenthewholeelec tro-hydrauliccontrolsystem；isrealized．Roadtestonvehicleisalsodonewith thedevelopedcontrolsystem，and satisfiedresultiSobtained． ‘ 脚 。耐s：MetalVbeltt~TJe，CVT，Electro-hydrauliccontrol 均采用电子液压控制方式 。采用电液控制方式一方 1 前 言 面可以提高无级变速传动系统的效率，降低不必要 的损失，提高关键零部件的使用寿命 ；另一方面可以 无级变速传动 (CVT)是汽车理想的传动方式 使汽车动力传动系统实现理想的工作状态，达到动 之一。金属带式无级变速传动是迄今为止应用成功 力性、经济性和排放之 间的最佳折衷。 的车辆无级变速传动。大量实践表明，装有金属带 此文以金属带式无级变速液压控制系统为研究 式无级变速器的汽车，其经济性、动力性及排放比装 对象，对该系统进行深入 、细致 的分析，设计 了电液 有液力 自动变速器和手动机械变速器的汽车更佳。 控制系统，并进行了试验验证 。 因此，金属带式CvT自．1987年首次装车以来，在短 短的十几年间，获得了广泛的应用。人们预测在 21 2 控制系统功能 世纪，必将获得更大的发展。 金属带式无级变速器包括离合器 (或液力变矩 金属 带式无级变速器控制 系统 的 主要 功 器)、无级变速