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二)1、叙述汽车变速箱齿轮的工作条件及性能要求,从成分上如何保证?2、要采用哪些热
处理工艺方法来保证齿轮的加工及最终的性能要求?并说明每种方法的作用及获得的组织。
工作条件:齿根受到大的交变弯曲应力,齿面有很大的接触疲劳应力,强烈的摩擦,有时受
力比较大,频繁地受到冲击。
性能要求:高的弯曲疲劳强度,高的接触疲劳强度,足够的塑性韧性,耐磨性好。
成分:表面有渗碳层,要含有锰、铬、镍等提高淬透性元素,含有钛、钒等细化晶粒元素。
热处理工艺:锻造—正火加工齿形局部镀铜渗碳预冷--直接淬火低温回火喷丸
处理研磨装配
各种热处理作用及得到组织:
1.正火:改善锻造后变形不均匀而造成的晶粒粗大,细化晶粒,消除加工硬化,降低硬
度,改善切屑加工性能。 得到组织:铁素体+索氏体
2.局部镀铜:不需要渗碳的部位镀铜。
3.气体渗碳:920—950摄氏度
4.预冷:减少热应力,减少残余奥氏体。
5.淬火:油冷。 得到组织:表面为马氏体+碳化物;内部为低碳马氏体。
6.低温回火:180—220摄氏度 得到组织:表面为回火马氏体+碳化物+残余奥氏体
内部为低碳马氏体。
7.喷丸:表面产生残余压应力,提高表面疲劳强度。消除氧化皮。
(三)制造高速切削刀具(工作温度600度),问:1、采用什么材料合适?为什么?2这种
材料的铸态组织如何?如何改善?3、采用哪些热处理保证加工和最终性能?作用是什么?得
到的组织是什么?
材料:采用高速钢(例如W18Cr4V)
原因:高速钢可以保证刀具在600多度是实际硬度依然高于50HRC,从而具有优良的切削性和
相耐磨性。
铸态组织:鱼骨状莱氏体(Ld)、黑色组织(δ共析体等)、白亮组织(M+AR)。
改善:必须经过锻轧,锻造时采用合适的锻压比,一般7—11之间,反复拉拔和锻粗;锻造
时先轻锤快打,后重锤锻打;锻造后要缓慢冷却;进行退火。
热处理:锻轧—退火—淬火—回火
作用:锻轧为了使碳化物成颗粒状分布;
退火为了消除锻造应力,降低硬度便于切削加工,同时也为淬火作组织准备;得到组织为:
奥氏体+碳化物。
淬火:为了获得高合金的奥氏体,提高硬度和热硬性。得到组织为贝氏体+残余奥氏体
+碳化物。
回火:进一步减少残余奥氏体的量。得到组织为回火马氏体+碳化物+少量残余奥氏体。
1、叙述淬透性及淬硬性和实际条件下的淬硬层深度的区别?
答:钢的淬透性是指钢材被淬透的能力或者说钢的淬透性是指表征钢材淬火时获得马氏体能
力的特征,淬硬性钢在淬火时得到马氏体的最大硬度影响其的因素为马氏体中的碳含量,淬
硬层深度表示表面到半马氏体区的深度。
2、何为退火正火?主要的目的是什么?叙述退火和正火的选用原则?
答:将组织偏离平衡状态的金属或合金加热到适当的温度保持一定时间然后缓慢冷却(随炉
冷却)已达到接近平衡状态的组织的热处理工艺称为退火。目的在于均匀化学成分,改善机
械性能及工艺性能消除或减少内应力并为零件最终热处理准备合适的内部组织。正火是将钢
材或钢件加热到Ac3或Accm以上适当温度保温适当时间后在空气中冷却得到珠光体类组织
的热处理工艺。目的是获得一定的硬度、细化晶粒、并获得比较均匀的组织和性能。碳的质
量分数在百分之0.25一下的钢在并没有其他热处理工序时,可用正火提高其强度,对碳含量
为0.25%--0.5%的钢一般采用正火,对碳含量质量分数为0.5%--0.75%一般采用完全退火。碳
1
的质量分数0.75%--1.0%的钢用来制造弹簧的采用完全退火做预备热处理;用来制作刀具采
用球化退火;碳含量大雨1.0%的钢一般采用球化退火做预备热处理。
简述化学热处理的一般过程,气体渗碳的工艺渗层深度,渗碳后表层含碳量用钢、热处理,
组织和应用。
答:化学热处理过程是一个比较复杂的过程,一般常把它看成有由渗剂中的反应,渗剂中的
扩散、渗剂与被渗金属表面的界面反应,被渗元素原子的扩散过程中相变等过程所构成。气
体渗碳是工件在气体介质中进行碳的渗入过程的方法可以用碳氢化合物有机液体。渗碳层的
厚度一般为0.5--2mm、渗碳后表层含碳量为0.85%--0.15%,用的钢是0.1%--0.25%低碳钢和
低碳合金钢。热处理工艺是淬火加回火。最终的组织为表层:回火马氏体颗粒状碳化物和少
量的残余奥氏体,心部:淬透为马氏体加索氏体,未淬透铁素体加索氏体。适用于承受磨损
交变接触应力,或弯曲应力和冲击载荷的零件,如轴、活塞销、齿轮、凸轮轴等,以及便面
要求有很高的硬度及心部要求有很高的足够的强
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