高速鐵路對區域可達性的影響研究—以滬寧地區為例.pdfVIP

第 卷第 期 经 济 地 理 ， ’% ( CL9 -’% QL - ( 年 月 ， ’% * NOPQPRSO @NP@T.UVW R3; - ’% 文章编号： （ ） ! # $%’ ’% ( # %) # * 高速铁路对区域可达性的影响研究 ! ———以沪宁地区为例 罗鹏飞，徐逸伦，张楠楠 （南京大学 城市与资源学系，中国江苏 南京 ’!+(） 摘 要：作为一种新型快捷交通方式，高速铁路的建设将对沿线地区的交通运输、经济发展、人们的生产生活带来 深远的影响。文章以沪宁地区为例，探讨了高速铁路影响下沿线地区可达性的变化，采用了有效评价旅行时间、经 济潜力、日常可达性三类分析指标，初步得出不仅沿线地区将产生深刻变化，且临近区域也受益匪浅的结论，从客 观上论证了修建京沪高速铁路的可行性和重要性。 关键词：高速铁路；可达性；沪宁地区 中图分类号： 文献标识码： ,*( - (! . 关于“可达性”（ ）的涵义，一直都是比较模糊， ! 前言 34456678797:; 很有争议的， 、 、 和 、 等 3=9?76: @A799730 @55=:03B C3B54/ @D:7E==5F ［ ］ 高速铁路作为一种新兴交通运输方式，与其它常规方式相 人’ # * 均对此做过定义和阐释。总的来说，可达性是指一种 比，具有运输能力较强、在一定运距范围内送达速度快、安全可 在适当时间到达指定地点并依靠交通设施的能力。它的高低 靠、准点准时、节省土地及能源、环境污染小、摆脱交通堵塞和事 取决于人的移动性，即人的移动能力和由于移动而达到目的 ［］ 故困扰等优势。自!+% 年日本首先开通以来，就日益受到各发 的机会( 。而人的移动能力和到达目的的机会排除人们自身 达国家的重视，据不完全统计，全世界拥有或正在建设高速铁路 因素外（如身体健康程度、贫富状况等），直接与采用的交通方 的国家和地区已经达到 个，进行研究和规划的国家有 个，已 式、道路通行能力、交通基础设施的质量、交通网络的完善程 !’ 经建成高速铁路新线长达 ， ，正在建设的线路有 ， 。 度相关。因而评价各区域的可达性水平，一方面可以从空间 % ’%/0 ( *+/0 可以预见， 世纪的铁路运输业将会出现轮轨系高速铁路的全 角度，即由于某区域在地理空间区位上比其它区域更为靠近 ’! 面发展，全球性高速铁路