一个影响摩托车起动电机使用寿命的重要因素.pdf

：!：：!!丝圭墨兰塑 !主垫主要苎耋2 ：皇垫皇量坠 一个影嫡摩托车起动电机使用寿命裔句重要因素 谭忠明(揭阳市飞达起动电机厂，广东揭阳市515500) l前言 过永磁体两侧时靠近外侧的磁体内磁位差增 众所周知，摩托车起动电机是属于永磁 大。此时的极弧系数ni不仅与极弧宽度b，、 式直流电机类型，而在设计中，为便于磁路计 极距r以及气隙宽度8有关，还与永磁体的 算，通常引入极弧系数的概念。极弧系数ai 厚度IlT|-有关。 根据电机学的定义，为极弧宽度b；与极距r 通过求解数学模型可知，无软铁极靴的 之比，其物理意义为气隙平均磁通密度B8。 永磁直流电机的极弧系数总是小于电励磁直 与最大磁通密度风的比值，即 流电机的对应值，另外，在径向充磁形式中气 隙8在很大范围中变动均不影响极弧系数的 碣：垒：譬如图1所示。 值．而平行充磁的a；受气隙8的影响较明显， 特别是对于极对数P=1者。 2极弧系数对力能指标及耐用次数的 B 影响 摩托车起动电机中采用的永磁体大部分 为不带软铁极靴的削角磁体，削角的目的是为 削弱电枢反应对永磁体的去磁作用和对气隙 磁场的畸变作用，同时也改善了电机的换向。 试验数据由起动电机性能测试台以及台 架耐久试验装置实验得出，选用为某型号配 套125ml发动机用的试验电机。 输出力矩 辖^电流 效牢 耐用次数 扳弧系数 火花等级 (r州·m) (^) (1) (次) O 6 l咖 130 “％ 3 2万 一{ 图1 0 7 1000 12。 48％ 3万 ，{ 这样就把电机气隙径向磁场沿圆周方向 0 8 】0Do 112 53％ 2万 ，{ 的分布不均匀性等效为均匀磁场。 0 9 10D0 1∞ 56％ 1万 ai的大小取决于气隙径向磁场沿圆周的 上表数据每组均取自相同类型电机4～ 分布状态、永磁体的充磁方式(平行充磁或径 lO台取其平均值所得，由此可知，效率正比 向充磁)、磁路饱和程度以及磁极是否带有极 于极弧系数，而耐用次数却随着极弧系数的 靴与极靴的几何形状等因素有关。 加大