船舶中压电网高阻接地方式机理研究.pdfVIP

第9卷 第2期 中 国 舰 船 研 究 Vol.9No.2 2014年4月 Chinese Journal of Ship Research Apr.2014 第2期 doi ：10.3969/j.issn.1673-3185.2014.02.016 期刊网址： 网络出版地址：/kcms/doi/10.3969/j.issn.1673-3185.2014.02.016.html 船舶中压电网高阻接地方式机理研究 1，2 1，2 3 张彦魁 ，毕大强 ，刘同和 1 电力系统国家重点实验室，北京 100084 2 清华大学 电机系，北京 100084 3河南省濮阳供电公司，河南濮阳457000 摘 要：高阻接地方式用于船舶中压电网时，对其机理和规律迄今还缺乏定量研究。在对船舶中压电网单相接 地故障进行理论分析的基础上，以一个具有励磁电压控制及柴油机调速的单机系统为例，结合Simulink暂态仿 真，研究阻抗比、发电机频率偏移、燃弧时刻角以及故障点过渡电阻等对熄弧恢复电压、重燃过电压、中性点位 移电压以及故障电流的影响。结果表明：随阻抗比增加，熄弧电压恢复过渡时间越长，恢复电压峰值越大，重燃 过电压也越严重；提高阻抗比可减小故障电流，但减小程度逐渐趋缓，还会使重燃过电压增加；发电机频率偏移 可能会引起较大的暂态过电压；燃弧时刻对故障电流几乎没有影响。最后给出高阻接地方式的一般配置原则。 关键词：船舶中压电网；高阻接地；熄弧恢复电压；重燃过电压；故障电流 中图分类号：U665.12 文献标志码：A 文章编号：1673－3185（2014 ）02－89－06 Mechanism Research of High Resistance Grounding for Shipboard Medium Voltage Power Grid 1，2 1，2 3 ZHANGYankui ，BIDaqiang ，LIUTonghe 1StateKeyLaboratoryofPowerSystem，Beijing 100084，China 2DepartmentofElectricalEngineering，TsinghuaUniversity，Beijing 100084，China 3HenanPuyangPowerSupplyCompany，Puyang457000，China Abstract ：WhenHighResistanceGrounding （HRG）isusedforshipboardMediumVoltage （MV）power grid，themechanismsandlawscanbequitecomplicated，whichsofarlacksquantitativeresearch.Basedon the theoretical analysis of single-phase ground fault for shipboard MV power grid，and taking a stand-alonesystemwithdieselengineandexcitationvoltagecontro