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汽车排放与控制技术论文 学院 汽车与交通学院 班级 车辆121班 学号 姓名 摘要 随着社会的不断发展与进步,工业不断发展，环境污染特别是空气污染日趋严重。然而，汽车排放在空气的污染中占的比重是不容质疑的，所以汽车的排放控制难免会成受到人们的重视和改进。相关法律法规也不断对汽车的排放做出一系列的规定，汽车的减排已经成为汽车行业的主流之一。从十八世纪到十九世纪中叶，人们在汽车的排放控制方面取得了很大的成就。汽车排放就气体而言主要有碳氧化物和氮氧化物。还有就是固体颗粒的污染。我主要阐述排放控制由两个方面的内容，第一方面是：汽车尾气的净化材料的发展研究，第二方面是：柴油机高压共轨喷油系统试验装置的研究发展。 一是关于汽车尾气净化材料的阐述：由于汽车尾气污染治理中的应用主要是利用纳米材料的高催化活性和吸附性能去除汽车尾气中的有害成分(主要为ＣＯ、ＨＣ、ＮＯｘ1.1???? ??纳米Ａｌ2Ｏ3 载体近几年来，经过不断研究和开发，Ａｌ2Ｏ3载体在两个方面取得进展[2]，其一是大大提高了耐热性能；其二是增大了Ａｌ2Ｏ3孔隙度，显著提高了催化剂的抗中毒能力。实验发现:以纳米Ａｌ2Ｏ3基气凝胶为载体的Ｐｔ催化剂在270下还原ＮＯｘ的催化效率比以传统陶瓷为载体的Ｐｔ催化剂的催化效率高。这主要是由于用溶胶-凝胶法得到纳米Ａｌ2Ｏ3基气凝胶作为催