高墩稳定问题的求解方法及应用.pdfVIP

and No．3 公路交通技术2008年6月 JurI．2008 第3期7‰hnoIo影ofHigIlwayT脚sport 高墩稳定问题的求解方法及应用 朱向前 (中铁大桥局股份有限公司，武汉430050) 摘要：介绍桥梁结构2类稳定问题及求解方法，对具体实例进行分析，说明进行第2类稳定性分析的必要性以及在 高墩的设计计算中可适当放宽位移限值的要求。 关键词：桥梁稳定理论；非线性理论；分支点失稳；极值点失稳 文章编号：1009—6477(嬲)03一0059—05中图分类号：u443．22文献标识码：A andltS SOIutiOnfor Piers PrOblem High—riSeStabiIizing AppIicatiOn ZHU x洒gq洒t introducestwostabilized in stnJctureanditssolution蛐dt}le Abs触ct：This paper p∞blemsbridge aIlalyzes de6nite formesecond is and山e for e)唧k．Thenecessity stabili哆analysisexplained requir|ernents in andcaJculationof c粕bereducedarestated． limit displac舢entdesign high—risepiers of of Keywords：bridgestabilizingtheory；nonlineart}leory；l鹏sof曲出ilit)rbranchpoint；10ssstabil畸of 既treme point 桥梁结构的稳定性是关系桥梁安全与经济的主 技术的发展，稳定理论与非线性理论的联系越来越 要问题之一，与强度问题有着同等重要的意义。由 密不可分。研究表明，只有通过对结构几何非线性 于大跨度桥梁日益广泛地采用高强材料和薄壁结 以及材料非线性本构关系的研究，才能深入揭示复 构，故稳定问题更显重要u。3J。 杂稳定问题的实质‘4{。 桥梁结构的失稳现象可分为以下几类：(1)个 1 2类稳定问题及求解方法 别构件失稳，如压杆失稳和梁侧倾；(2)部分结构或 结构失稳是指在外力作用下结构的平衡状态开 整个结构失稳，如桥门架或整个拱桥失稳；(3)构件 始丧失，稍有扰动则变形并迅速增大，最后使结构遭 局部失稳，如组成压杆的板和板梁腹板翘曲等。局 到破坏。结构稳定问题常有2种形式：第l类叫做 部失稳常导致整个体系失稳。