贵州铜仁银河领秀城全程营销策划.ppt

案名选择 银河?领秀城 银河?盛景天下 百花新城 银河?名门世家 银河?林秀山庄 都市绿洲 银河?天都城 银河?尚座 山水时光 本案旨在为银河·领秀城的全程营销推广提供一个科学合理的操作思路。指导营销推广工作的顺利开展，是一个在缜密的市场调查和可行性分析研究的前提下制定出的系统性方案。方案力求紧密结合销售力的特质与优势，积极地探求营销推广策略以促成良好的销售业绩，实现发展商的预期目标。 银河·领秀城整体营销推广策划案是在项目前期市场调查的基础上，对项目可行性综合研究，特别是项目投资分析研究的基础上拟定的。主要包括整体及各阶段销售策略、传播策略及媒体策略、销售管理及传播费用预算等方面的内容。并就上述主要内容做出初步判断，确立未来项目营销推广的行动方案，并在未来的各项营销推广操作中有计划执行。 铜仁地区社会经济状况 铜仁地区城市发展规划 铜仁地区房地产现状及市场特点 项目综合分析 项目整体营销定位 形象推广及销售思路（部分） 铜仁地区社会经济状况 一、铜仁地区概况 二、地理交通 三、主要经济指标 铜仁地区概况 铜仁市地处云贵高原向湘西丘陵过渡的斜坡地带，位于武陵山脉主峰——梵净山和湘西台地主峰——雪峰山之间，地表形态变化较大，地貌类型复杂多样，喀斯特地貌特征明显。境内地势四周高，中部低，山地占67．8%，丘陵占28．2%，盆地(坝子)、河谷占4%。 山是铜仁的根，水是铜仁的魂，锦江孕育了铜仁这座仁义之城。这是一个被山怀抱的城市，一个被水滋润的城市。穿城而过的锦江孕育着这方美丽富饶的土地，将城市装扮得如诗如画。一幅“城在山中，水在城中，人在画中”的水墨山水画卷伴着千年流淌不息的锦江徐徐展开。 铜仁是云贵高原连接东部沿海地区的重要交通要道。湘黔铁路、株六铁路复线、渝怀铁路过境其区四个县、市。铜仁机场先后开通贵阳、长沙、重庆、广州、上海、北京、深圳、桂林航线，现已并入首都机场集团。贵阳至大龙的高速公路已全线开通，东出湖南长沙、西进省城贵阳更为便捷。全区县县通油路，出境公路均为二级以上高等级油路。 铜仁（江口）至玉屏城际铁路、渝怀铁路复线铜仁段、铜仁机场改扩建、乌江航道整治、供电网建设规划（建设期三年、总投资52亿元）等一批大项目列入国家和省重点支持发展项目。 200吨航船可通乌江进入长江直达东海，铜仁至大龙高速公路、杭州至瑞丽高速公路铜仁段、思南至剑河高速公路铜仁段已开工建设。 主要经济指标 达州经济情况 ? 2010年末全市总人口为680万人，全年城镇居民人均可支配收入12624元，增长13.7%（按这个递增率，2011年预计人均可支配收入14353元），人均消费支出9976元，增长12.0%。 ? 2011年1——11月全市固定资产投资累计完成600亿元，同比增长22.6%，投资总量居全省第4，增幅居全省第15位。其中：项目投资521.6亿元；房地产开发投资78.4亿元。 ? 2011年11月末，全市存款余额达1071.6亿元，比年初增加169亿元。其中储蓄余额782.7亿元。 ? 2011年11月末居民消费价格总指数为106.2，较前10月回落0.1个百分点。其中食品上涨12.9%，居住上涨11.8% 铜仁市近三年GDP数据分析 （2）万山特区近三年GDP数据分析 房地产发展阶段与人均GDP关系国际通用衡量标准 铜仁地区房地产发展与人均GDP关系 社会消费品零售总额 2007年消费品零售额122695万元，比上年104339万元增长了17.6%，居住消费支出所占比例9.8%，比上年有所下降，恩格尔系数出现较大回升，居民消费价格总指数。上升较快，从2006的102.1上升到106.7。 铜仁市2005-2008年城镇居民人均消费支出（单位：元） 年份 指标 2