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车用三效催化剂的研究进展 【摘要】 贵金属铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)因其优异的三效催化性能而在国外被广泛用作三效催化剂Rh促进NOx还原，使NOx选择性地还原为N2，对CO有不亚于Pt、Pd的氧化能力；Rh有较好的抗硫中毒能力。Pt和Pd对CO、HC氧化活性高，Pd对不饱和烃的活性比Pt好，对饱和烃效果稍差，抗S、Pb中毒能力差[]，易高温烧结，与Pb形成合金。Pd一般作为氧化型催化剂，但是研究表明，Pd也可作为还原型催化剂，对NOx进行净化。 【关键词】 三效催化剂 化学组成 催化原理 制备工艺 改进措施 【】[2]。这些污染物严重损害了人类的健康、破坏了人类赖以生存的自然环境。 二、车用三效催化剂的发展历程 1943和1954美国洛杉矶两次光化学烟雾事件后，各国科研工作者开始关注汽车尾气的污染与防治问题。20世纪60~70年代大多数的文献只集中于对尾气中CO和HC的氧化，即氧化型“二元“催化剂(第1代车用催化剂)的开发与研究。当时汽车使用的是含铅汽油。1963年Hofer、Shultz和Feenan首次报道了铅对车用催化剂活性的影响。 20世纪80年代中期出现了第3代的Pt/Rh/Pd组成的三效催化剂。这种三效催化剂，利用了Pd的耐高温性能和Rh优异的NOx催化还原性能(Pt可同时起协调作用)，大大提高了三效催化剂的催化活性。 到20世纪后期，各国的排放法规对三效催化剂的冷起动特性和耐高温性能等提出了更为严格的要求；同时为节能及改善汽油车的排放性能，要求开发稀燃（Lean-Burn）型三效催化剂。这一时期的三效催化剂研究大都集中于：1)提高抗高温老化性能；2)降低起燃温度；3)稀燃条件下对NOx的催化还原等。 车用三效催化剂的组成（贵金属三效催化剂） 贵金属三效催化剂由四部分组成：载体、涂层、活性组分和助剂。载体主要是用来承载有催化活性的材料。三效催化剂载体作用是：提供有效表面和合适孔结构使催化剂获得一定的机械强度；提高催化剂热稳定性能；与活性组分作用而形成新化合物节省用量，这对贵金属催化剂重要。涂层附着于载体表面，比表面来附着贵金属的良好催化环境。涂层浆液物性、pH、粒子大小、固含量及粘度都影响涂层性质并间接影响催化活性。涂层要求对载体附着性能好且附着均匀，比表面大，高温稳定性好。贵金属铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)因其优异的三效催化性能而在国外被广泛用作三效催化剂稀土金属活泼，三催化的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化 氧化反应(氧化催化剂)： 2CO+O2→2CO2 4HmCn+(m+4n)O2→2mH2O+4nCO2 (8n+2m)NO+4HmCn→(4n+m)N2+2mH2O+4nCO2三元反应(三效催化剂)： 2NO+2CO→N2+CO2 4NH3+5O2→4NO+6H2O, 傅立新, 黎维彬. 汽车排气污染治理及催化转化器. 北京: 化学工业出版社. 2000 2 GB/T 17692-1999. 汽车用发动机净功率测试方法. 中华人民共和国国家标准. 1999 3 山西净土实业有限公司. SJT牌汽车三效催化转化器扩建项目论证报告, 1999 4程义斌.金银龙.刘迎春.汽车尾气对人体健康的危害卫生研究200332(5) 5、谭镜明.汽车尾气=效催化剂简介.广州环境科学.200722(l)