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DOI:10.13291/j.cnki.djdxac.2013.04.024
34 4 Vol. 34 No. 4
第 卷 第 期 大 连 交 通 大 学 学 报
2013 8 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Aug. 2013
年 月
文章编号:1673-9590 (2013)04-0077-04
重载铁路路基基床结构动力分析
,
曹刚 马云 东
*
( , 116028)
大连交通大学 土木与安全工程学院 辽宁 大连
: ANSYS — ,
摘 要 通过 有限元软件建立轨道 路基系统三维模型 分析重载铁路路基基床结构在动力荷
, . 、 ,
载作用下的变化规律 为研究重载铁路路基的力学性能提供技术支持 随着基床弹性模量 密度的增大
, , , ,
基床应力累计叠加逐步增大 基床沉降累计变形逐步减小 基床振动幅度不断增大 振动趋势逐渐平缓
抵抗变形能力减弱.
: ; ; — ;
关键词 重载铁路 路基基床 轨道 路基系统 结构动力分析
文献标识码:A
0. 167 , 2 750 kg / m3 , 0 . 19 m.
0 概述 密度 埋置厚度
, 3. 4 m , 0 . 3
道砟 碎石道砟 顶面宽度 厚度
,
随着经济的快速发展 重载铁路以其极高的
m , 1 ∶ 1. 75 . 140 MPa ,
[1-5] 边坡坡度 弹性模量 泊松比
, .
运输效率和可观的利润前景 备受世界瞩目
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