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2011 年 3 月 水运工程 Mar. 2011 第 3 期 总第 451 期 Port Waterway Engineering No. 3 Serial No. 451 港 口航道通过能力研究综述 邓小瑜 1,2，李引珍 2 ，赵亚玲 3 （1. 北京师范大学珠海分校物流学院，广 东 珠海 519087 ；2. 兰州交通大学交通运输学院，甘肃 兰州 730070 3. 广州市交通规划研究所 ，广东 广州 510030） 摘要：合理设计和规划航道通过 能力，有助于提 高港口 系统的作业效率和服务质量。在总结影响港口航道通过 能力因素 的基础上，分别从确定性数学分析方法、基于排队论的分析方法和仿真分析方法 3 个方面分析 了港口航道通过 能力计算模型 和仿真模型 。给出各种方法的研究思路和优缺点 ，其中数学分析的方法侧重静态分析 ，而仿真分析的方法侧重动 态分析 ，且 能综合考虑各种影响航道通过 能力的因素。 关键词：通过能力；港口航道 ；计算模型；排队论 ；仿真 中图分类号：U 691 文献标志码：A 文章编号：1002-4972（2011）03-0010-06 Overview of research on traffic capacity of harbor channel 1,2 2 3 DENG Xiao-yu , LI Yin-zhen , ZHAO Ya-ling (1. Institute of Logistics, Zhuhai Branch of Beijing Normal University, Zhuhai 519087, China; 2. College of Transport, Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070, China; 3. Guangzhou Municipal Communications Planning Research Institute, Guangzhou 510030, China) Abstract: The proper planning and designing of the harbor channel ’s traffic capacity is beneficial to the improvement of the service efficiency and quality of the harbor system. On the basis of the summarization of the factors influencing the harbor channel ’s traffic capacity, this paper analyzes the computation model and the simulation model of traffic capacity from such three aspects as the deterministic mathematical analysis, statistical analysis methods based on queuing theory and simulation analysis respectively, the research ideas, the advantages and disadvantages of which are described. The mat