系统可靠性 教学课件 卢明银 徐人平 K7.pdfVIP

第七章 故障模式、影响、危害性分析 第一节 概述 第二节 故障模式及影响分析 第三节 危害性分析 习 题 第一节 概述 一、FMECA与FTA的发展 FMEA本质上是一种定性的分析方法，为了能将 它用于定量分析，又增加了危害性分析（CA ）的 内容，发展成为FMECA。此方法发表于20世纪 [1] 60年代后期至70年代初期之间 。日本科技连的 机械工业可靠性分会对它进行了有组织的研究， 于1973年将研究成果归纳发表。FMECA是由故 障模式及影响分析（FMEA）与危害性分析(CA) 结合发展而来的，FMECA就是按照一定的格式 有步骤地分析每一个部件（或每一个功能）可能 有的故障模式，每个故障模式对系统的影响，以 及故障的危害性程度。  FTA是一种将系统故障形成的原因由总体至部 分按树枝状逐级细化的分析方法，因而是对复杂 动态系统的设计、工厂试验或现场发现失效形式 进行可靠性分析的工具。FTA 目的是判明基本故 障，确定故障的原因、影响和发生概率。这种方 法是1962年由美国贝尔电话研究所（BTL）提出 的，但是到1974年发表关于核反应堆安全性研究 的拉斯姆森报告以前，即使在美国，FTA也未必 被广泛了解。FMECA与FTA先后被介绍到日本， 但除在与安全有关的领域有所应用之外，在其它 领域也还不太普及。 二、FMECA与FTA的比较和结合 系统可靠性分析的两种基本方法是归纳法和演绎 法，  FMECA属于“ 由下而上”的归纳法。FMECA是 从零件故障到系统故障，即在分析系统每个零件 的所有故障模式基础上，再分析部件的各种故障 模式，由部件故障再分析系统故障，是一种定性 分析方法。 而FTA则是“ 由上而下”的演绎法。FTA是系统故 障——零件故障的分析方法，即从系统发生故障 出发，层层深入地分析子系统、部件及零件的故 障、对故障能进行定性分析和定量评价，对故障 分析时能考虑人和环境因素。 第二节 故障模式及影响分析 一、故障模式及影响分析的基本概念 故障模式及影响分析（Failure Mode and Effects Analysis，简记为FMEA）是分析系统 的每个组成部件发生故障时对系统所产生的影响， 划分各种故障的等级，并预先研究查找潜在故障 的方法。这种方法实质上是进行概念分析，或者 说是从可靠性角度对已完成的设计进行详细评价， 对潜在的故障按其影响程度确定等级，并根据需 要提出预防措施和改进设计的意见，完善设计工 作。 一个完整的FMEA应包含以下三个过程包括： （1）找出产品/过程中潜在的故障模式； （2 ）根据相应的评价体系对找出的潜在故障 模式进行危险量化评估； （3 ）列出故障起因/机理，寻找预防或改进措 施。 FMEA有两种基本的分析方法;功能法和硬件法。 功能法：每个产品可以完成的功能可以按输 出分类。这种方法将输出一一列出，并对它 们故障模式进行分析。当产品硬件方案尚不 明确时，或产品复杂要求从最高一级向下分 析， 即自顶向下分析时一般采用功能法。 硬件法：按产品功能，对每种故障模式进行 分析， 用表格列出各个部件，并对发生的故 障模式、故障原因及影响进行分析。当产品 可按设计图纸及其它工程资料明确确定时， 一般采用硬件法。 二、 FMEA 的分析过程  全面分析设计对象或系统，按照重要度高 低分别考虑每个工作状态；  针对每个工作状态，分别绘制系统功能框 图和可靠性框图；  分析每个组件或部件的功能和参数，找出 产品/过程中潜在的故障模式；  根据相应的评价体系对找出的潜在故障模 式进行危险量化评估，评定每个潜在故障 模式的危险优先级别；  列出故障起因/机理，确定故障模式的检 测方法，补救方