斜拉桥索塔锚固区局部应力分析方法及工程应用.pdfVIP

云南大学学报 ( 自然科 学版 ) , 2009, 31 ( S2) : 534 ～540 CN 53 - 1045 / N　ISSN 0258 - 7971 Journa l of Y unnan Un iversity 斜拉桥索塔锚固区局部应力分析方法及工程应用 王 　旭 , 陶蜀昆, 冉志红 (云南大学 城市建设与管理学院 ,云南 昆明　650091) 摘要 :大跨度斜拉桥索塔大多数采用混凝土塔 ,为抵抗索力水平分力产生的局部拉应力 ,需要布置预应力 钢束. 以在建的韩家陀长江大跨度斜拉桥为实例 ,利用有限元方法建立实体模型 ,并且模拟 “# ”字型预应力索 的作用 ,对索塔预应力布置区受力状况进行分析研究 ,为改进索塔锚固区细部构造和预应力配置设计 ,提高结 构的安全性能提供参考. 关键词 :桥梁工程 ;斜拉桥 ;索塔锚固区;预应力 中图分类号 : U 448. 27　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 0258 - 7971 (2009) S2 - 0534 - 07 　　大跨度斜拉桥是一种古老而又年轻的桥型结 梁采用钢箱梁 , 桥塔采用 H 型桥塔 , 设两道横系 构. 自 1955年第一座现代斜拉桥瑞典 Strom sund桥 梁 ,索塔采用 C50混凝土 ,为了抵抗斜拉索水平拉 建成以来 ,仅用了 50 多年的历史 ,斜拉桥就以其独 力引起的桥塔截面上的拉应力 ,在桥塔的斜拉索锚 特的优势 , 已遍布全世界 ,并且结构形式丰富多彩. 固区域配置了纵 、横向 9 × 15. 2 mm 预应力钢绞 其结构设计理论也相对成熟 ,但是斜拉桥在其关键 线 ,成 “# ”字型布置 ,其索塔锚固区吨位大 ,斜拉索 部位 —斜拉桥索塔锚固区的研究还没有形成比较 力大 ,是 目前国内同类铁路斜拉桥跨度中具有代表 成熟的理论体系. 现在大跨度斜拉桥索塔大多数采 性的桥体. 因此 ,本文以该桥索塔锚固区为研究对 用混凝土塔 ,为抵抗索力产生的拉应力 , 需要布置 象 ,深入研究 “# ”字型预应力筋混凝土索塔锚固区 预应力钢索 [ 1 - 2 ] . 本文以在建的韩家陀长江大跨度 力学性能 ,为类似结构的设计提供参考. 斜拉桥为实例 ,利用有限元方法建立空间离散模 2　结构的模拟 型 ,模拟 “# ”字型预应力索的作用 ,索力完全采用 仿真的斜向加载方式 ,对索塔预应力布置区受力状 利用 AN SYS建立足尺实体计算模型 ,计算主 况进行分析研究 ,研究索塔锚固区的受力机理 ,为 要位置的应力 ,其中在此模型中混凝土 、锚垫板和 改进索塔锚固区细部构造和预应力配置设计 ,提高 承压板采用块体单元 ,预应力钢束采用抗弯刚度极 [ 3 ] ( ) 结构的安全性能提供参考 . 小的梁单元 相当于索单元 . 混凝土 、锚垫板和承 压板采用 so lid64 单元 , 预应力钢束采用 link8 单 1　计算模型的选取 [ 4 ]