国内大型船企自动化焊接技术应用现状.pdfVIP

国内大型船企自动化 焊接技术应用现状 扛南造船(集团)有限责任公司 (r海20(n41)倪息锋 r■，一 蔺一 【擅饕】^支从日前目自遣船形势舟柝提＆T ^a几年．我国船舶I业在政府支持以厦世界航运业需求 船舶建造十自动化焊接设备应用自姑要性Ⅸ高教焊接 旺《的带动T获得T望1Ⅱ进的快速艉．船舶订单 I艺*发∞重要性。按M平Ⅲ舟＆d作德程详*阐述T和年造船P*九幅L升，日前B经超过日奉，陕** rcB拼板埋弧焊厦纵骨安蓑$共co。自动自焊I位的技$ 界第=。据统计，2008年全国造船完』量288I^载重 特点生产能卉和运行状况|绕∞Ⅲ分段黼作Ⅱ舟段 吨，Jj垒球*场份额295％一新接订单58I87i载重吨． 总组、船坞搭载日生产特点l^秆绍7拼板ng埋n 1々377％，手持船舶订单20460万载重吨，自355％-井 自动焊和部件连接∞∞i自自自埠垂i气自i焊等焊 形成r咀散货船油船和集装箱船。种主流船!为土 接I艺方击。月目 ％台目自船盘造船±产设计和产品 的建造倍硒，目时程高新拄术船舶建造方面取得r娈 建造模式对争目揶r自动化焊接技术＆用扩大的可行 破．如大型液化天然气【LNG)船．高上浮武生产储 性进行T№较罪^∞舟析研究。 油(FPSO)船和A精皲集装箱船等高附加值船也巳建 成蚌交忖船隶使用。近年来，寝国船舶T业取得了巨大 船舶足目前世界上最大晟为复杂的焊接结构。焊 成就，已逐步¨世界造船大国的目标迈进。而体现船舶 接作曲遣船*键生产T艺之．其技术鹿用状况直接应 建造生产I艺的悍接技术同样得到T发展， 批新型造 №T船企承接产*的建造康F。在船体建造过程巾，焊 船基地应运而生，如中船江南E*造船某地、苊亢造船 接I时约占船体建造总I时的30％～40％，焊接成本约基地、簿酬湾造船基地“Ⅱ大型民营船厂相继建成井投 占船体建造总成本的30％～50qc。船舶焊拄质量是}f价 产。选些船企的特点是船坞规模大，并配备大《龙门 造船质景和安全使用的重要指标，焊接生产枯率是影响 目．生产设施先进，拥有满E现代造船需求的分殴制作 造船产量周期与生产成本的主要因素之一。固此，船 渣水拽，配置了^置先进的自动化焊接设备。苒目的是 舶焊接技术的进步对推动造船生产的筻展具有十舟重要 通过耐造船焊接I艺涟程的更新以Ⅱ对焊接硷备材料 ∞意义。 ’T艺的改迸优化实现造船产能的大幅度提升一通过推 随着世界造船中心东移，韩中 H=国的造船 进应用高度秉性的自动化焊接生产系统以Ⅱ推r实施高 企业目前已经自据T世界90％以L的市场份额。特别是 教节能的焊接I艺，进一步提高遗船速度改蒋焊接质 一————型曼塑型堡塑型塑型■曩 i h…mtl}”。‰2}，：¨jri㈨II 目和降低*动％鹰，而且r|动化佯拄技术扯造船巾的垒 台弛立的焊接电婚，如果电源秉用直流^流组台，j m】应月，迁能减轻由千同内船舶L一『k高速垃E而产牛的 每根电报的焊接电流550A【_】由f目般电掘棚1￡2 Ia技能焊T资M椠映¨D、山。B『此，■断F太焊接自动间肯罐偏吐现敏广生，金严t影响电弧的稳定性，所以 化存船月自建造中的b41f]是国内造船W势的需受也是我通常采用亢墒交流和交流主流自【台。过两种组台条件 罔造船乍·k加强国际市场尧争能力的需求，奉文就造船