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边梁式车架的模态分析和焊接优化
研究与分析
·机械研究与应用 ·
边梁式车架的模态分析和焊接优化
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李志祥 ,王军杰 ,吴德宏
( 1. 上海交通大学 C IM S研究所 ,上海 200240; 2. 南京长安汽车有限公司 ,江苏 南京 2 11200)
摘 要 :通过建立某边梁式车架的有限元模型 ,分析计算在 自由状态下该车架的振动模态 ,并以其一阶模态频率为约
束条件 ,进行焊点的优化布置分析 ,为该类型边梁式车架动态特性分析 、结构设计以及焊点布置提供方法和理
论依据 。
关键词 :有限元法 ;车架 ;模态分析 ;焊接优化
中图分类号 : U463 文献标识码 : A 文章编号 : 1006 - 44 14 (2009) 03 - 0025 - 03
M oda l ana ly sis and weld optim iza tion of fr inge - beam fram e
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L i Zh i - xiang , W ang Jun - j ie , W u D e - hong
( 1. CIM S institu te, S hangha i j iaotong un ivers ity, S hang ha i 200240, Ch ina;
2. N anj ing Chang ′an au tom obile Co. , L td. N anj ing J iangsu 2 11200, Ch ina)
A b stract: In th is p ap er, a fin ite elem ent analysismodel is bu ilt for a k ind of fringe - beam fram e. A ccording to it, the norm al
mode s of the fram e is calcu lated u sing FEA m ethod, and the location of weld points are op tim ized in condition of keep ing the
first modal frequency of the fram e, the re su lt p rovides app roach and theory reference for structure de sign and weld po in ts co llo
cation of the k ind of fram e.
Key words: fin ite elem en t analysis; fram e; modal analysis; weld op tim ization
1 引 言 车的装配情况和结构性能 ,焊点过多不仅造成材料浪
车架是汽车的主要骨架之一 ,整车的绝大多数部 费 ,也会降低生产效率 ,增加成本 。
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