专家论证悬臂盖梁支架专项方案.pdfVIP

呈七二标盖梁模板支架安全专项技术方案 1 编制说明及依据 1.1 编制说明 为预防建设工程高大模板支撑系统坍塌事故，保证施工安全，对建设工程施 工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大 2 于15kN/m ，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统，施工单位应依据国家现 行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编 制高大模板支撑系统专项施工方案，经施工单位施工技术、安全、质量等部门的 专业技术人员进行审核，并经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规定组织 专家论证，施工单位根据专家组的论证报告，对专项施工方案进行修改完善，并 经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后， 方可组织实施。 呈贡县呈七公路改扩建工程第二标段盖梁模板支撑工程施工总荷载大于 15kN/m2，达到规定的高大模板支撑系统标准，故需编制安全专项施工方案，经 专家论证通过后方可组织实施。 2010 年 11 月 28 日上午，中铁五局三公司呈贡县呈七公路改扩建工程项目 经理部组织举行了《呈七公路改扩建工程第二标段桥墩盖梁模板支架安全专项施 工方案》专家评审会。专家组认为：所论证的安全专项施工方案基本按照工地现 场及条件环境情况，依据国家相关规范、规定、规程设计；专项方案构造、计算 完整可行；计算书验算依据符合相关规范标准；专家组同意通过评审（并提出了 修改意见）。本文为在论证文本基础上，按专家修改意见进行了补充、修改、完 善后的审定本。 1.2 编制依据 1、《呈贡县呈七公路改扩建工程桥梁专业施工图》； 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001 3、《呈七公路改扩建工程总体施工组织设计》 1    4、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 5、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质 [2009]87号） 6、关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知 （建质[2009]254号） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 8、《路桥施工计算手册》 9、专家论证意见（详见附件） 1.3 专家组意见执行情况 1、已将该方案由原桥墩盖梁施工的模板支架安全专项施工方案改为为技术 方案。 2、文本以住建部建质[2009]254号文所规定的范围、内容、深度进行编制。 文本已补充完善相关的文字部分和图纸部分。 3、施工现场根据具体各墩的情况设置排水措施。 4、支架在基坑回填至原地面后，在同一平面上搭设。若因地形条件限制， 不同高度的搭设平面之间，根据实际情况设置了可靠的防护措施保证地基基础的 稳定。详见本文第2.5.2条。 5、根据专家的建议，利用墩柱加强支架的总体稳定，在水平剪刀撑的位置 在墩柱处采用井字型钢管与支架连接。详见本文第2.5.2条。 6、本文已加入施工人员上下通道的方案，详见本文第5.2条。 7、本问的模板支架的设计计算按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术 规范》JGJ 130-2001的标准重新进行了检算校核。 8、支架上的堆载试验，荷载标准应为≥1.2×施工总荷载，有效堆载时间≥ 48小时。详见本文2.5.4。 2 工程概况 3.1 呈七公路改扩建工程概况 呈贡县呈七公路改扩建工程是呈贡工业园区与昆明呈贡新区重要的物流连 2    接线。定位为城市Ⅱ级主干线，全长约 5.6km，红线宽度 60m，双向 6 车道外加 非机动车道与人行道，设计车速 50km/h。项目建设内容包括：道路工程、桥梁 工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、附属工程及其他工程。 本标段为第二标段：原设计里程K1+040.00~左幅K1+900.00、右幅 K2+100.00，全长约1000米，包含桥梁6座，后因跨既有铁路改线的原因，二标 段线路里程变更调整为：K1+288~K2+100,桥梁变更为3座，桥梁上部主要结构形 式为18~22m跨径的预应力砼简支空心板梁。桥墩形式为双柱群桩式，既盖梁加 立柱加承