北京市交通运输设备制造业关联性研究--基于2007年北京市42部门投入产出表.pdfVIP

， 2013 年第 11 期 经济研究导刊 Ｎｏ.11 ２０13 总第 193 期 ＥＣＯＮＯＭＩＣ ＲＥＳＥＡＲＣＨ ＧＵＩＤＥ Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ.193 北京市交通运输设备制造业关联性研究 ———基于 2007 年北京市 42 部门投入产出表 徐 赛 北 （天津商业大学 经济学院，天津 300134 ） 摘 要：通过整理分析 2007 年北京 42 部门投入产出表，对交通运输设备制造业与其他产业的相关性进行实证研 究。 结果表明，交通运输设备制造业对北京市国民经济具有较强的辐射作用，该类产业的发展能够有效带动其他产业 的发展，应该作为北京市重点产业优先发展。 关键词：交通运输设备制造业；产业关联；感应度系数；影响力系数 中图分类号：F223 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013 ）11-0055-02 从表 1 可以看出，交通运输设备制造业对本部门、批发和 引言 零售业、金属冶炼及压延加工业、化学工业及其他制造业直接 产业关联理论是认识一个国家在一定时期内的社会再 消耗比较多，而对其他产业直接消耗很少，如食品制造业、农 生产过程之全貌的一种工具，不仅有助于了解国民经济各产 业、采掘业、建筑业 。 这也从侧面反映出交通设备制造业对金 业部门的比例关系，也可以作为进行经济预测和经济决策的 属产品加工制造业、化学工业及其他制造业的依赖程度较大， 辅助工具。 一般地，产业关联指产业间以各种投入品和产出 已形成了紧密的联系。 如对金属产品制造业的消耗体现在金 品为连接纽带的技术经济联系。 产业关联理论，是从量的角 属初级品的消耗及相关配套金属件的使用上；对化学工业的 度静态考察国民经济各产业部门间技术经济联系与联系方 消耗体现在电喷、电镀、油漆等一些化学品的使用上。 式，即产业间的投入与产出的量化比例关系。 2.后向完全关联度 从产业之间供给与需求联系的角度看 ， 这种关联关系 一个产业在生产过程中的直接消耗和全部的间接消耗 分为 3 种：一是前向关联，即交通运输设备制造业与需求本 之和构成了该产业的完全消耗。 产业间的后向完全关联度用 产业产品或服务的产业的关联 ， 交通运输设备制造业对该 完全消耗系数表示 。 表 2 为与交通运输设备制造业后向完全 产业主要产生供给推动作用；二是后向关联，即交通运输设 关联度前 5 位产业。 备制造业与向本产业供给生产要素的产业的关联 ， 交通运 表 2 交通运输设备制造业完全消耗系数表前 5 位 输设备制造业对该产业主要产生需求拉动作用 ； 三是环向 部门 完全消耗系数 排名 交通运输设备制造业 0.999 600 1 关联， 交通运输设备制造业与那些既向本产业提供生产要 金属冶炼及压延加工业 0.287 220 2 素又将本产业产品或服务作为其生产要素的产业的关联， 化学工业 0.182 110 3 交通运输设备制造业对该产业产生拉动和