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中国机械工程第 2 1 卷第 9 期 20 10 年 5 月上半月 汽车双质量飞轮扭振减振器性能仿真分析与匹配 1 1 2 王登峰 　宋继强 　刘 　波 1. 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 , 长春 ,130025 2 . 长安汽车工程研究院 , 重庆 ,40 1120 摘要 :通过三维实体建模 、试验和计算获取的所研究车型动力传动系动力学参数 ,分别建立了动力 传动系在怠速和行驶工况下的扭转振动仿真分析模型 ,分析了双质量飞轮扭振减振器对动力传动系固 有特性及强迫振动响应特性的影响 ,并对双质量飞轮扭振减振器的主要性能参数进行了设计匹配 ,该项 研究为双质量飞轮扭振减振器的设计匹配提供了参考 。 关键词 :双质量飞轮 ;扭振减振器 ;仿真分析 ;设计匹配 ;汽车动力传动系 ( ) 中图分类号 :U463 . 2 　　　文章编号 :1004 —132 X 20 10 09 —1128 —06 Simulation Analysis and Matching Optimization of Automotive Dual Mass Fly wheel Perf ormance Wang Dengf eng1 　Song J iqian g1 　Liu Bo2 1. St at e Key L aborotory of A uto mobile Dynamic Simulation , J ilin U niver sit y , Changchun ,130025 2 . Changan A uto motive Engineering In stit ut e , Chongqing , 40 1120 Abstract : The powert rain dynamic s p aramet er s of a p a ssenger car were obt ained t hrou gh t he t hree - dimen sional mo delin g ,exp eriment and calculation . Ba sed on t he se p aramet er s , a tor sional vibration analy si s mo del of p owert rain wa s built un der t he condition of driving and idlin g . The eff ect of DM F o n t he driveline nat ural charact eri stics an d forced vibration re spon se charact eri stics were analyzed . The main p erfor mance p aramet er s of t he DM F were op timized and mat ched . Thi s re search p rovide s a ba si s for t he de sign and mat ching of t he DM F . Key words : dual ma ss flyw heel (DM F) ;tor sional damp er ;simulation analy si s ;de sign mat chin g ;au to motive powert rain 0 　引言 统 ,其扭振及其噪声是影响汽车行驶平顺性 、乘坐