CREC103-104盾构施工现场主要危险区域.pdfVIP

盾构机 盾构施工现场的主要危险区域  一、刀盘  盾构施工中，刀盘处于旋转工况时， 人员随意进入刀盘土仓或刀盘前方区 域，可能会直接造成机械伤害事故； 在盾构维修和保养工作期间，未在主 控室挂设禁止启动相关设备的标示牌， 土仓作业未实行轮换制度、进仓作业 前和作业过程中，未提前观察和掌握 掌子面的稳定情况，很可能突发坍塌、 涌水和流沙等情况从而造成严重安全 事故。 人员舱 管片拼装机  二、人员舱  盾构机正常工作时，未经专业培训的人员进入人员 舱工作，在带压情况下作业，由于增、减压过程控 制不理想、人员身体条件的差异等情况均容易引起 人身安全事故。  三、管片吊运和安装区域  不遵守吊机和升降装置的安全操作规定，指派未经 过专门培训的人员进行吊装，吊装区域光线较暗， 吊装人员视线不通畅，闲杂人员未经允许通过和停 留于管片吊运区域或管片安装机和后配套1号拖车 之间的安装区域，极易造成人员被砸、撞、挤、压 等安全事故。  四、运输系统  运行前、运行中未对线路进行巡视和观察， 导致碴车行驶过程中，均可能会对停留在线 路上的、轨道附近的或穿越两节碴车联接处 的人员造成严重的人身伤害。  五、液压系统  盾构保养工作期间，未及时关闭液压系统， 未预先进行降压处理释放液压元件通道内所 有系统压力等情况，极可能会对作业或周边 人员造成高液压流冲击人身伤害。  六、电气系统  在保养期间未断开有关设备的电源开关，未对维修部分接地， 断开开关后未挂设警示标志，在进行高压电操作时，未设专 人旁站监护，均会对操作人员和其他人员造成触电伤害。  七、起重吊装作业  1.参加起重吊装作业人员，包括司机、信号指挥、电焊工等 均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证， 并经体验确认可进行高处作业的人员。  2.刀盘、盾体、设备桥、整节拖车、编组列车等大尺寸、大 吨位物件起重吊装作业前应详细勘察现场，编制专项方案， 并经施工单位项目技术负责人审批后方可实施，且必须安排 安全管理人员现场旁站监督。  3.在吊装过程中，移动式起重机需带载行走时，载荷不得超 过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重 机正前方向，重物底部离地面不得大于0.5 m，并应拴好拉 绳，缓慢行驶。  4.在吊装盾体时，需要用两台或多台起重机同时吊运，在吊 运过程中钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保 持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各机的额定起 重能力，如达不到上述要求时，应降低额定起重能力至80% 。  八、施工用电  1.一般用电  （1）电工必须持证上岗，定期对用电设备、供电线路、设 施等的绝缘进行检测并做好记录，不能满足安全使用要求的 立即停止使用，进行维修或更换。  （2 ）固定式开关箱与所控设备必须实行“一机”、“一 闸”、“一箱”、“一漏”、“一锁”的控制方法，严禁一 个开关控制二台及以上用电设备。2.高压用电  （1）盾构机动力系统用电电缆从变电站接到盾构机上面一 般采用：地表埋地敷设和隧道内边墙挂设，高压电缆埋地深 度不小于0.7 m，电缆周围需铺50 mm 厚的细砂，上面盖红 砖保护，然后回填夯实，并醒目位置设置警示标志牌。  （2 ）盾构掘进高压电缆也要经过多次连接，接头一定要选 用优质的专用接驳器。在隧道内电缆固定时悬挂高度至少要 比轨道运输车辆高，防止运输车辆脱轨后倾翻击断电缆。  九、刀具更换  1.常压换刀  （1）在更换刀具之前要选择合适的地点并预先对地层进行 加固处理，确保地质和作业面稳定，作业人员进入土舱前要 系上安全绳，在舱口外还应至少挂有一把斧头，以备发生紧 急情况时在人员撤离后能及时砍断入舱的电线电缆等障碍物 并关上舱门。  （2 ）在开舱之前，必须准备好开舱需要的设备工具和刀具 等，还需准备好担架和配有应急药品的简易药箱等，并且要 求电瓶车在最后一节拖车后面应急备用。  （3 ）照明工具必须使用24 V 以下的安全电压，且应设置应 急灯，作业面要保持通风，改善作业面环境，拆装刀具时应 尽量借助机械装置