缓倾角红层路堑高边坡应力状态与防护研究.pdfVIP

第 24 卷 增 2 岩石力学与工程学报 Vol.24 Supp.2 2005 年 11 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Nov.，2005 缓倾角红层路堑高边坡应力状态与防护研究 赵建昌1，2 1 3 ，李永和 ，吉随旺 (1. 上海大学 理学院，上海 200436 ；2. 兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730073 ； 3. 四川省交通厅 公路规划勘察设计研究院，四川 成都 610041) 摘要：在公路建设中，高边坡越来越成为工程界所面临的一大难题。由于其岩体结构的复杂性，将给边坡稳定性 及防护带来一定的困难。以四川红层地区某高速公路建设中的路堑开挖高边坡为原型，采用有限元数值模拟技术， 研究了高度为 40 ，50，60，70，80 m，坡比分别为 1 ∶0.5，1 ∶0.75，1 ∶1，1 ∶1.25，1 ∶1.5 的开挖路堑高边坡 应力状态。研究结果表明，边坡开挖后剪应力集中带随边坡的坡率由陡变缓而由坡脚向坡顶方向迁移，边坡的潜 在破坏面随坡度的由陡变缓而向坡体上部迁移，即当坡体坡比陡于 1 ∶0.75 时坡体剪应力集中在坡脚附近，当坡 体开挖坡比缓于 1 ∶0.75 时剪应力集中位置不在坡脚而在坡体的中上部。依据此结论，提出红层地区开挖路堑高 边坡合理的防护模式，可供设计者参考。 关键词：边坡工程；数值模拟；缓倾角红层；路堑高边坡；坡比；高边坡防护 中图分类号：U 416.1+4 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2005)增 2 –5751 –05 STUDY ON STRESS STATE AND PROTECTION OF EXCAVATED CUTTING OF HIGH SLOPE IN GENTLY INCLINED RED BEDS 1，2 1 3 ZHAO Jian-chang ，LI Yong-he ，JI Sui-wang (1. School of Sciences，Shanghai University ，Shanghai 200436，China；2. School of Civil Engineering， Lanzhou Jiaotong University ，Lanzhou 730073，China；3. Highway Planning Survey Design Research Institute ，Sichuan Province Communications Department，Chengdu 610041，China) Abstract ：More and more rock slope problems are met in highway construction. Because of complex structure of rock body ，there are many difficulties in calculating and protecting slope stability. The stresses and deformations of excavated cutting of high slope (height 40，50，60，70，80 m with slope ratio 1 ∶0.5，1 ∶0.75，1 ∶1，1 ∶ 1.25，1 ∶1.5) are calculated