上海市典型干道通行能力研究.pdfVIP

变通工程蛋趔c』n9111旦盟 一 原二普。刘灿齐 (同济大学交通运输与工程学院，上海201804) 摘要：通过时影响通行能力因素的分析，探讨城市道路类际通行能力的一般计算方法，包括非港湾式公文站对通行能力 的影响系数的计算方法。依据实际调查数据验证，对该方法的准确-|生进行了捡验．并给出了相应成果的适用条件。 关键词：可能通行能力；实际通行能力；影响系敷 中图分类号：U491．22 文献标识码：A 文章编号：1002--4786(2012)04-0108-05 RoadTraffic in Shanghai Typical Capacity YUAN Er-pu．UUCan—qi of and (SchoolTransportation 201804，China) Engineering,TorlgjiUniversity，Shanghai the ofsomefactors traffic calculationmethod Abstract：Throughanalysis influencingcapacity，thegeneral abouttheactualtraffic is includesthe factorof busstation．Ontheba— capacityproposed，whichimpact non—bay 7 sisofactual data,this themethods conditions the ofthe survey papergives applicable bytestingaccuracy method． traffic traffic factor Key capacity；impact words：possiblecapacity；actual 通行能力是交通需求分析的重要基础要素，而 类似城市道路环境的通行能力参数．提出了非港湾 准确的交通需求分析在处理城市交通供需矛盾问题 式公交站对通行能力的影响系数的计算方法。研究 中扮演着关键的角色。道路通行能力为计算道路阻 适合于上海市的城市道路交通环境并反映上海市道 抗、合理分配交通流提供了依据，也是交通管理、 路交通特征的通行能力参数．无论在实际运用还是 交通规划的理论基础。目前国内对通行能力研究成 理论研究方面都具有十分重要的意义。 果的实际运用以公路为主。而在城市，对道路通行 1 研究基础 能力指标或参数的运用，一般是参考或直接引用国 1．1 国外通行能力研究概况 外(主要是美国)的研究方法与指标体系。然而， 20世纪30年代初，以美国为代表的西方国家就 中国版图辽阔，城市之间交通特征差异较大．而且 已开始进行道路交通流及通行能力等基本问题的研 在目前交通组成、交通管理方式与国外有明显差异 究。美国公路局于1950年出版了第一版《道路通行 的情况下，直接照搬、引用国外的研究结果和研究 能力手册》(简称为“HCM”)，作为指导道路交通