EGR和冷EGR对柴油机燃烧和排放的影响.pdfVIP

第 43 卷 　第 9 期 西 　安 　交 　通 　大 　学 　学 　报 Vol . 43 　№9 2009 年 9 月 　　 　 Sep . 2009 J OU RN AL O F XI′AN J IA O TON G U N IV ER SI T Y EGR 和冷 EGR 对柴油机燃烧和排放的影响 朱瑞军 , 王锡斌 , 冉帆 , 苗海燕 , 黄佐华 , 高兢 (西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室 , 7 10049 , 西安) ( ) 摘要 : 设计了一种带冷却系统的柴油机废气再循环 E GR 装置 ,并进行了 E GR 及冷 E GR 对柴油 机燃烧和排放性能影响的试验研究. 结果表明 ,在各种工况下 , E GR 都可以显著降低 N Ox 排放 ,当 E GR 率为 15 %时 , 中高负荷下 N Ox 排放可以降低 50 %左右 ,当 E GR 率为 30 %时 ,高负荷下 N Ox 排放可以降低 75 %左右. 但是 , E GR 率的增加会给柴油机的动力性 、燃油消耗率 、烟度 、CO 和 H C 排放带来不同程度的负面影响 ,使柴油机的最大爆发压力及放热率峰值下降且出现的位置略微后 移. 使用冷 E GR 、中高负荷下 ,N Ox 排放可以减少 15 %左右 ,烟度排放略有降低. 关键词 : 废气再循环 ;冷废气再循环 ;燃烧 ;排放 ;柴油机 ( ) 中图分类号 : T K42 1 　文献标志码 : A 　文章编号 : 0253987X 2009 Eff ects of EGR and Cooled EGR on Combustion and Emission of a Diesel Engine ZHU Ruij un , WAN G Xibin , RAN Fan , M IA O Haiyan , HU AN G Zuohua , GA O J ing ( St at e Key L aboratory of Multip ha se Flow in Power Engineering , Xi ′an J iaotong U niver sit y , Xi ′an 7 10049 , China) Abstract : A n E GR unit wit h a coolin g sy st em wa s develop ed for a die sel engine and t he eff ect s of cooled E GR and uncooled E GR on co mbu stion an d emi ssio n were inve stigat ed exp eriment ally . The re sult s show t hat E GR can reduce N Ox emi ssion of t he die sel engine significant ly un der vari ou s op eration c