变曲率竖曲线钢—混凝土组合连续梁负弯矩区施工过程仿真分析及其控制.pdfVIP

摘 要 钢一混凝土组合梁既囊括了钢材较高的抗拉性能，又充分发挥了混凝土抗压强 度高的特点，在现代桥梁等大跨度结构工程中应用已十分广泛。港13工程中的栈桥 与桥梁工程连续梁桥在结构设计、施工技术等方面上有诸多共通之处，值得相互协 调与借鉴。若能将钢一混凝土组合梁结构成功引入水运工程建设当中，则可有效克 服码头栈桥设计与施工常见的水深、风大、波高等不利自然条件，同时大跨度栈桥 还可减少深水基础数量，大幅度降低工程造价，创造较好的经济和社会效益，促进 水运事业健康快速发展。然而连续组合梁内侧支座负弯矩区会产生钢材受压、混凝 土受拉的不利情况，易造成桥面混凝土板开裂，影响结构的耐久性和使用寿命。通 过对桥面板混凝土施加一定的预应力，可有效解决桥面板混凝土因受拉而出现裂缝 的问题。 本文以钢一混凝土组合梁的结合施工为背景，采用大型有限元通用软件 ANSYSl2．0，建立了精细的混合单元有限元模型，对该组合梁负弯矩区施工全过程 的受力特性进行了仿真计算分析，并根据仿真分析结果及现场施工特点制订了翔实 的监测方案对结合施工全过程进行了全面监控。通过对实测值与理论值的对比分析， 提出了施工控制意见，为类似组合梁的设计与施工提供了一定的参考，主要工作内 容和结论如下：