公交导向的土地开发模式评价指标体系及其方法的研究.pdf

中文摘要 摘要：公交导向的土地开发模式(TOD)是一种新型的交通与土地利用模式，它能 ’够有效地减少交通拥堵，降低能源消耗，然而实际的TOD项目中，其发展的效果及水 平，却缺乏系统的评价。为了判定TOD模式对城市交通、环境及经济等方面的影响， 引导城市的可持续开发，需要建立一套科学、可行的评价指标体系，为TOD模式提供 理论支撑。论文主要对以下几个方面进行了研究： 对TOD发展的现状进行了较为系统的总结与分析，通过对国内外TOD发展现状的 横向对比，总结了TOD发展的经验及教训，并将“高密度开发、“高强度使用”、“高 可达性的设计”的“三高”特性，作为本文指标体系研究的突破口和工作重点：同时对 国内TOD的发展状况进行评述，揭示国内TOD评价指标体系的存在的问题。 对ToD定义、原则、发展模式及基本结构进行了详细论述，分析了ToD发展的成 效影响。在充分参考评价指标体系构建的原则、方法及构建流程的基础上，综合考虑 TOD评价指标的特点，并针对“三高”特性和指标体系存在的问题，借助德尔菲法、极 大不相关法和选取典型指标法，选取相关指标，建立涵盖交通运输、土地利用、社会经 济和环境质量四个方面内容的TOD综合评价指标体系模型，并对该模型进行了系统分 析和相关论证。此外，对于部分重点指标，也进行了详尽的说明和计算模型介绍。 鉴于国内外TOD研究指标难量化和数据难获取的现状，结合TOD发展的定义及特 点，经过反复咨询、论证和推敲，最终选取西直门以南2km2区域作为研究范围，发放 调查问卷，获取详实基础资料，并对这些基础数据进行统计分析，采取层次．模糊综合 评价法相结合的方式，利用MATLAB编写软件，对该地区的TOD发展现状进行科学、 客观的评价，找出该地区交通与土地利用之间存在的问题，并为解决这些问题提出建设 性意见。 关键词：TOD评价指标体系；层次分析法；模糊综合评价法； 分类号：TU984．19l ABSTRACT ABSTRACT：TraIlsitorierlted isanew and1anduse developmenttypeof呻ortation can reducetra伍c a11d me patt锄，ite低ctively congeStionenergyconSum】啦on．HoweVerin aIldmelevelofits realToD isalackof eValuationtow砌mee骶ct project，mere sySt锄atic to me ofTODmode orderdetermine deVdopment．IIl impact env沛11r11entaIld sustainable oftlle isaneed citymere ecoIlomy’conducting廿ledcVelopment for eValuationindeX to t11eoretical to嘲blishascienti6caIldfeaSible syStemproVide support 1’oDmode．IIlthis tlle are studied： followingaSpectsmaillly paper Some a11d aremadeonthe