四化总结4.docVIP

关于开展“公路四化管理”工作的 总结报告 根据省厅公路局、工程项目建设办公室关于推进公路标准化、规范化、集约化和人本化管理的精神，高临路第二合同段制订了实施方案并在工程中进行了实施，在施工中推广四化管理的过程中，我部不断进行工作排查，并进行了整改，逐步总结出了一些心得体会，现对我部的自查自纠工作情况进行总结如下： 一、做好充分的施工准备，是干好工程的前提 施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程中的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题： 1、建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。 2、要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为编制施工方案的依据。 3、研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题。 4、根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。 5、工地实验室要对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库，以便控制原材料的质量。 6、绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程，、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙，以便更好的控制现场施工。 7、根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计 二、合理配置施工资源，是减少浪费、提高效益的关键 合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完成阶段施工任务，获得最大经济效益的关键。 在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、环协调统一。坚决杜绝不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。 三、认真做好试验段施工，是保证质量的一个重要环节 开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，因此它是施工现场管理的一个重要环节。 试验段施工之前要明确施工方法、质量标准，做好施工技术交底工作。施工中发现问题应及时调整它，作好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。 四、做好技术交底工作，是施工人员的重要职责 各分项工程开工前，组织各管理人员及施工现场人员召开技术研讨会，讨论施工中应注意的为题及施工中重点工序的控制。特别是对于新型工艺更是要澄清施工中各细节问题，使每个施工管理人员对整个施工过程都有个全面的掌握。具体还要做到以下几点： 1、建立以总工为首的技术研讨小组。在新图纸下发后，首先将图纸进行全面审阅，发现问题或疑问及时上报监理处，总监处，必要时请项目办、设计代表给予解释澄清，做到真正看懂图纸，吃透图纸。 2、层层落实技术交底工作。因考虑工程施工的分散性及复杂性，在技术研讨时难免有所遗漏，或不够细化等问题，特此，各部门及各施工工序负责人员要将技术问题进一步细化，明确责任分工，做到各司其职，将技术交底工作落到实处。 五、充分发挥质量保证体系作用，为创精品工程创造条件 质量作为工程建设之魂，我们始终要作为一个重中之重来抓。首先要严格按照合同要求，依据分工职责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常和发挥保障作用。主要做到以下几点： 1、首先建立完善的质量自检体系。自建体系人员主要由机料科、试验室、质检部等部门的主要技术人员组成，做到从料源到施工现场层层把好质量关。 2、在施工现场，做到每个施工工序都有专门的自检人员旁站，严格把关，不放过每个质量隐患，发现问题及时责令整改，若问题严重者，应及时报总工办，做到既要保证质量第一还要尽快能使问题得到解决，以尽早恢复正常施工。 3、建立严格的规章制度。为保证各部门能尽职尽责，须建立相应的处罚措施，若施工质量问题一旦发生，那就必须严追问题根源，并对有关负责人进行严格处罚，绝不容忍对岗位不负责任的人留守岗位，以避免给公司带来更大损失。 六、适时调整机械组合，是降低机械成本，提高工程质量，保证施工进度的有效措施 机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，更要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：