土工格栅加固土体的受力变形.pdfVIP

摘要 本文在总结和阐述前人对于格栅加筋试验、计算方法的基础上，采用拉拔模 型试验、有限元模拟、理论推导对格栅的极限拉拔荷载展开了初步的研究。 首先，总结了格栅的工程应用和研究现状，介绍了国内外学者在格栅加筋方 面取得的成果。论证了进行研究工作的必要性。 其次，进行了不同上覆压力不同长度格栅的拉拔模型试验；记录了拉拔过程 中试验箱前壁上的土压力变化，定性分析了“挤压效应”对极限拉拔荷载的影响； 同样的上覆压力下，。挤压效应”对极限拉拔荷载的影响是相等的，通过不同长 度格栅的极限拉拔荷载差值来消除“挤压效应”带来的误差；通过不同横肋数目 格栅的拉拔试验，获得了横肋上的极限阻力。 另外，用平面应变有限元程序模拟单根横肋在土中受水平拉力作用，士体的 弹性模量和泊松比对横肋极限阻力的影响很小，内摩擦角和上覆压力对极限阻力 影响较大。提出了横肋极限阻力的计算公式，并且与试验数据进行了对比验证。 然后，用Prandtl解分析了单根横肋在土中的受力，得出横肋横向极限阻力 的理论公式，与前人的公式进行了对比分析。土体的粘聚力对横肋极限阻力的影 响很小，计算时可以忽略． 最后，提出了格栅与土之问摩阻力的计算方法，最终提出了计算格栅极限拉 拔荷载的公式。根据计算的结果，摩阻力占极限拉拔荷载的比例较小。公式的计 算值和试验值相差不大。 格栅的极限拉拔荷载作为一个重要的参数，通常从拉拔试验中获得。拉拔荷 载由格栅表面的摩阻力和横肋上的阻力共同承担。本文通过有限元模拟的结果拟 合了横肋上极限阻力的计算公式，提出格栅与土之间摩阻力的计算方法之后，最 终获得了格栅极限拉拔荷载的公式。 关键词：土工格栅，拉拔试验，平面应交，有限元法，Prandtl解，极限拉拔荷 载 Abstract Abstract Basedonthereview testsandcalculated force ofexisting methods，ultimatepulloutof isstudied methodand geogrid bypullout锨；t’FEM theoryanalysis． andresearchof aresummarizedinthisthesis．nle Firstly,applicationgeogrid on isexpounded． importanceofstudygeogrid testsof are underdifferentnormal carricdout． geogrid Secondly,pullout pressure Lateral onfrontalwallof boxismeasured pressure pullout duringpulloutprocess． is forwardtoinfluence effect’on Qualitativeanalysisbrought of‘squeeze ultimate force。Influenceseffect’on indifferent are pullout of‘squeeze geogrids lengths crrorsinduced effect’arecancelledcalculateddifferences identical，so by‘squeeze