一种改进的T梁荷载横向分布系数计算方法.pdfVIP

维普资讯 2007年第3期 广 东 公路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 100期 文章编号：1671—7619(2007)03—0029—05 一 种改进的T梁荷载横 向分布系数计算方法 林文思 ，黄永辉 (1．广东晶通公路工程建设集团有限公司，广州 510635；2．华南理工大学交通学院，广州 510640) 摘要：通过采用刚接板法、ANSYS实体模型分析方法得到的T梁横向分布系数与实测横向分布系数的比较，提 出了横隔梁等刚度桥面板折减法。实桥荷载试验和模型试验表明，该法具有足够的精度，而且计算简便。 关键词 ： 刚接板法；ANSYS；横向分布系数；荷载试验 中图分类号：U441 文献标识码：B 0 引言 1 工程背景 荷载横向分布计算一直是公路桥梁设计中 广州中山大道某桥总长476m，跨径组合为 l7 的一个重要内容，利用内力或荷载的横向分布 孔 ×28m，均为装配式后张拉T型预应力混凝土简 系数分析桥梁结构 ，实质上是在一定 的误差范 支梁，横桥向主梁 16片，两端、L／3处、2L／3处共 围内寻求一个近似的影响线来代替精确的影响 设置 6块横隔梁。桥面净宽：16m(4车道)+2× 面 ，把一个复杂的空间问题转化成平面问题来 0．5m(分隔带)+2×3．5m(非机动车道)+2×1．5m 求解 。 (人行道)=27m。主梁和横隔梁简图如图Ia和b。 ； ； ； b、 图1 广州中山大道某桥主梁和横隔梁简图(单位 ：cm) 2 横向分布系数的计算 (2)铰接板梁法。预制装配式梁桥在翼板间 2．1 理论计算 用焊接或伸出交叉钢筋连结，无中间横隔梁，中间 针对 T梁桥的实际情况 ，横 向分布影响线 连接刚性较薄弱，把相邻板之间视作为铰接，只传 及横 向分布 系数 的计算 主要有 以下 4种方 递剪力时，可采用横向铰接板梁法。 法 ¨： (3)刚接板梁法。相邻主梁之间视为刚性 (1)偏心压力法。把横隔梁视作刚性最大的 连接，即传递剪力和弯矩的可采用横向刚接梁 梁，采用偏心压力法(刚性横梁法)，当计及主梁抗 法 。 扭刚度影响时称修正偏心压力法。钢筋混凝土或 (4)比拟正交异性板法 (G—M法)。对于 由 预应力混凝土梁桥中，通常除在桥的两端设置横 主梁、连续的桥面板和多道横隔梁所组成的钢筋 隔梁外，还在跨中和四分点处设置横隔梁，以加大 混凝土梁桥，当其宽度与其跨度之比值较大时，可 桥梁的整体性和结构横向刚度，这种桥梁可采用 设法将其比拟简化为一块矩形的平板，作为弹性 偏心压力法。理论和实践证明，一般适用于 ／ 薄板，按古典弹性理论来进行分析。 小于或等于0．5的狭桥。 本文采用刚接板梁法计算广州中山大道某桥 ． 29 ．