耦合量子点分子中激子的动力学行为.pdf

曲阜师范土学硕士研究生论文 摘要 由于晶体生长技术的发展，人们对量子阱、量子点等低维量子结构的理 论和实验研究越来越广泛。半导体量子点是继超晶格、量子阱之后发展起来 的一种介观体系。基于量子点的量子器件，以其独特的电学、光学性能和极 低功耗，在纳米电子学、光电子学等领域有着极其广泛的应用前景。在很多 文献中都讨论了受限量子点中载流子的性质，研究了量子点形状以及量子点 与周围衬底的介电常数对载流子的影响，而外加驱动场对载流子的影响的研 究比较少，因此有必要深入地研究外加驱动场对量子点中载流子的影响。 在这篇文章中我们研究了直流和交流电场驱动下耦合双量子点分子中 在20个驱动周期内的最小值尸m。。讨论了电子一空穴间库仑相互作用为零、 仅交流电场存在、直流和交流电场共同存这三种情况，研究了库仑相互作用、 直流电场、交流电场对耦合双量子点分子中电子一空穴系统的动力学行为的 影响，并且利用二能级近似理论和微扰理论分析了这个量子系统中激子的局 域化现象，指出了动态局域化现象发生的条件。分析发现在弱场情况下，激 予主要在局域态之间隧穿；在强场情况下，电子和空穴可以独立地在量子点 间隧穿。驱动场倾向于使电子和空穴在空间分离，在合适的