浅谈皮带砂船抛填砂垫层厚度控制施工技术.pdfVIP

港口工程 浅谈皮带砂船抛填砂垫层厚度控制施工技术 李 翔 (中交广州航道局自_限公·日 广州m 510221) 摘要：结合港珠澳大桥香港口岸人工岛填砂工程砂垫层试验区的施工实例。通过施工过程-I，的砂垫层抛填厚 度控制及砂垫层抛填后的水深测量分析，总结了皮带砂船抛填砂垫层厚度控制技术。 关键词：皮带砂船；砂垫层；抛填厚度控制技术 抛填砂垫层是港珠澳大桥香港口岸人工岛填砂工程主要施工项目之一，工程量约288万m3。在对环 保、安全要求近乎苛刻的香港地区．常规的皮带砂船或自航开体驳直接抛填砂垫层的施工方法已不再适用。 根据工程工况条件及施工要求，如何使用常规抛砂船+其他辅助设备抛填砂垫层．使其抛填厚度满足工程质 量要求，以及在环保和安全方面取得香港相关监控部门的认可，为上述工程需研究的重点。 l 工程概述 港珠澳大桥在香港境内分为连接线大桥和几岸人工岛两部分，香港口岸人工岛设覆在香港机场东北面 对开水域，面积约13011a。 填海前先在海床的淤泥上铺没土工布，之后在土工布上抛填2m厚砂垫层，分2层，每层抛砂lm。为 确保大面积砂垫层施工过程保持砂垫层的稳定和避免出现泥浪。经过与顾问公司ARUP、香港振华及三航总 m×100 项目部的协商讨论，在A区东北角划定面积100 m的试验区进行砂垫层的抛填。(参见图1、图2) 图l 试验区相对总平面示意 图2试验区示意 2施工要求 2．1 回填用砂粒径分布要求(参见表1) 衰I砂填料粒度分布 通过BS试验筛的质最比例 填料类型 ，：)nlnl 37．5mm 20mm 600“In 63um 砂填料 lOO IOO 0～5 2013年现场技术交流会论文集 砂填料应为无有机物质和其他有害物质的干净硬质耐用材料；碳酸盐含量应低于5％(以质量计)；不均 匀系数不超过10。 2．2 技术要求 砂垫层厚度为2m，分2层，每层抛砂lm，水下坡比不陡于1：6，施工过程保持砂垫层的稳定和避免出 现泥浪。 2．3施工范围 m×250 试验区位于A区东北角，与C2a＼C1b＼C2c交接，试验区范围为250m，土工布铺设面积为 150m×195 m×100 m×80m。 m，实际施工范围为第一层100 m、第二层80 3施工工艺选择 砂垫层抛填工程一般采用皮带砂船抛双前锚+移动式双天线信标机DGPS+辅助标(浮球)(参见图3)； 或开体驳运砂到指定位置开体卸砂(参见图4)；或采用开底驳漏斗式抛填砂(参见图5)。上述施工工艺均为 直接抛填砂施工方法。考虑到香港相关监控部门对安全、环保的苛刻要求以及砂垫层相关施工规定，既要满 足分层厚度要求，又需保证其稳定不产生泥浪。在综合各常规方法优缺点的同时，提出采用“皮带砂船+定 位驳船+定位架(防污帷幕)”施工工艺(参见图6)，定点定量抛填砂，并运用于试验区。各抛填砂施工工艺 比较(参见表2)。 浮标 浮标 厂—_=■厂一 厂—■■7_一 苎!墨竺竺苎苎尘!多／ 度||运■蕾E‘ DGPS葳夭噍_f宣#帆 蟹舶作_i}方 图3皮带砂船抛双前锚+移动式双天线信标机I)GPS+辅助标I浮球)施工示意 图4开体驳运砂到指定位置开体卸砂示