火场搜救技能在船舶消防训练中的运用.docVIP

火场搜救技能在船舶消防训练中的运用 ? 徐 涛 （**航运职业技术学院 航海系，江苏? **? 226010） ? 摘要：采用正确的搜救方法，是船舶发生火灾后搜救成功的关键。搜救成败关系到船员与船舶的安全，文章针对目前船舶的现状，结合SOLAS公约规定，就船舶消防设备配备、使用等方面提出一些新的见解，目的是促进船员对实用技能的掌握运用，保障船舶安全。 关键词：搜救 任务 设备 训练 ? 船舶一旦发生火灾，如不及时搜索火情与救助被困者，会对船舶及船员生命造成极大伤害。为了保护船员和搜救成功，SOLAS74公约2000年修正案第Ⅱ-2/10要求船舶应携带至少两套消防员装备； 2012年11月修正案第Ⅱ-2/10还要求消防人员随身佩带最低数量的双向便携无线电通话设备等。但是，如果船舶不注重实战性的搜救技能训练，精良的设备配备成为摆设，在危险的火灾面前，船员产生严重的恐惧心理，会影响船舶消防。船舶消防训练科目之一的火场搜救，包含着多个单项技能的运用，只有将人、物、技能融为一体，让船员沉着冷静地应对各种危险环境，才能使搜救工作顺利完成，保障船舶安全。 ? 1.当前船舶消防训练中存在的问题 1.1火场搜救目的不明确 船舶发生火灾，探火任务是由船舶消防队的探火组完成。探火组通常由3名成员组成：其中1名是在失火舱室外面操作防火绳的联络员、另外2名是进入失火舱室内的探火人员。探火人员实际上就是船舶消防中进行火场搜索与救助的搜救人员。但是在实际的船舶消防演习训练中，存在假想火灾情形简单，疏忽对失火舱室全面观察，这样会延误后续的船舶消防作业，对船舶极为不利。搜救人员必须明确火场搜救目的，并要掌握其详细内容：寻找并救助失火舱室内被困人员、检查并确定失火舱室内燃烧物的性质、燃烧的可能原因、舱室内着火的具体位置、火势的大小、燃烧的速度、蔓延的方向、烟雾弥漫的程度、舱室内设施等外形状态、正确判断被救者的初步情况、迅速采用妥善的搬运联络等方法、必须切记把救人放在首位，才能真正完成对失火舱室的搜索与救助任务。为此，搜救人员必须接受专门训练，掌握安全操作要令，知晓搜救的详细内容，理解整个搜救流程，熟悉失火舱室的结构，注重自我保护，反应敏捷，有较强的应变处置能力。 1.2设备配备存在缺陷 1.2.1搜救任务的完成主要取决于搜救人员，配置性能良好、产品先进合格的器材是完成搜救任务的有力保障。SOLAS公约中有关消防员装备配备规定：每艘船舶至少配备二套的消防员装备且应远距离分开存放。这里“至少”的含义是：为了保障完成任务而需要的最少数量设备；“分开存放”是：当一套装备处于危险状态中，保证另外一套能正常使用。目前绝大多数船舶都是按照二套的标准进行配备。当船舶发生火灾进行搜救时，虽然对搜救人员的人选提出了严格的要求，由于火灾现场形势瞬息万变，干扰影响因素诸多，当进入失火舱室的二名搜救人员他们一旦被困，面对危险的紧迫局面，如果仅仅配有二套装备，因救援设备的不足，在舱室外的船员就会束手无策，无法对被困的搜救人员实施救助，处于僵局的搜救工作会给船员造成巨大的心里压力，会影响船舶消防灭火工作整体进程，使船员和船舶处于非常被动与不利的地位。因此，船舶必须从实战角度考虑，再多配备几套消防员装备（消防员装备的成本与船舶的经济价值和灾害造成的社会影响是不可同日而语），可以增加船员的信心，确保船舶搜救工作的正常进行。 1.2.2为了搜救人员安全，建议船舶配备“呼救器”：具有防水与防爆、发光与发声、自动与手动、定位的功能，适用于抢险救援、危险岗位的人员。当搜救人员被困时，确保他们也能及时获救，使船舶安全保障更趋完善。 1.2.3为了舱室内被救人员的安全，建议船舶配备“他救多功能空气呼吸器”：气瓶容积6.8L、气瓶工作压力30Mpa、1个人可以使用60分钟 、具有背托三通阀、腰带他救接口、配3只面罩、能够快速组合、可供三人同时使用。如果使用普通的单人呼吸器，搜救人员即使在失火舱室内找到了被困人员，由于将被困人员救出舱室需要一定的时间，在这段时间内舱室内的浓烟等继续威胁被困人员的生命，如果将“他救多功能空气呼吸器”配置在消防员装备中，船舶搜救工作如虎添翼。? 1.3实训时间不足，使用设备不熟练 1.3.1消防演习要求货船每月进行一次且在6个月内演习的地点不能重复，如果只局限于做好一月一次的消防演习，平时不注意单项技能与单科目的训练，会降低船舶消防的质量。对忙于生产运输的船舶来说，平时进行系统的复习训练较少，火场搜救科目（包括其它单科目）的训练有时流于形式；当前培训机构与航海院校，在对船员进行船舶高级消防培训时，由于实训时间只有12课时（1.5天），这种不合理的课时分配，使得实际训练时间不足，教员忙于应付，学生只能掌握一些简单的过程操作，建议海事部门适当调整增加课时，确保有效的训练时间。这些状