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浅谈黄土隧道防排水施工 魏常宝 （甘肃土木工程科学研究院 甘肃兰州，730020 ） 摘要：地下水渗漏对黄土隧道的围岩压力和物理力学性能变化、隧道正常安全运营及施工安 全带来很大的影响。尤其是竣工后渗漏水，对工程的安全运营带来巨大的隐患。针对吴子高 速公路黄土隧道的实际施工情况，对黄土隧道防排水施工的技术作了些总结，并提出相应的 质量管理措施，同时提高了防排水施工在黄土地区隧道建设重要性认识。 关键词：黄土隧道，防排水，施工，质量 引言 隧道渗漏水不仅影响建筑美观，而且对电力、通讯有很大影响，造成隧道照明、通信中 断，给隧道安全运营造成威胁，甚至对施工中的结构安全造成危害。在湿陷性黄土区修筑隧 道，如果土体含水量较大，有水渗出，黄土遇水后物理力学性能发生较大变化，给隧道的安 全施工和将来的安全运营均带来危害。本文就笔者参加施工的吴子高速公路N 10 标 姚家 沟 1#隧道工程实践对黄土隧道防排水施工进行探讨，以提高对黄土地区修筑隧道时防排水 施工重要性的认识。 1 工程概况 吴子 （吴堡至子洲）高速公路系国道主干线(GZ35)青岛—银川在陕西境内的一 ，地处 陕北背部黄土高原。特殊的黄土工程地质条件决定了工程的特殊性，也决定了工程的特殊性。 姚家沟 1#隧道位于吴子高速N 10 标段第二座黄土隧道，为双线分离式黄土隧道，最大埋深 约为60m。左线起始于K31+205 ，终止于K31+540，长度为335m。右线起始于K31+225 ， 终止于 K31+525，长度为 300m。隧道掘进采用机械配合人工进行。姚家沟 1#隧道为 N 10 标段三座隧道中土体含水量最大的隧道。隧道断面形式为如图1 所示。 图1：隧道断面图 姚家沟 1#隧道所在的地貌属于黄土梁峁及黄土残塬，存在的不良地质有湿陷性黄土、 淤积地、滑坡等。地质勘探结果表明，隧道开挖土层是离石组上部老黄土，无地下水，但土 体含水量较大，土体呈硬塑性，其σ=350kPa ，土质较匀，具有Ⅰ级（轻微）湿陷性，夹含 0 多层棕红色古土壤和少量钙核，为块状整体结构，成洞性能好，土体天然含水量为22.0%， 3 天然密度为1.83g/cm ，饱和度约为81.2%。 姚家沟１#隧道开挖时土体含水量较大，土体呈硬塑性。开挖后破坏了原土体边界条件， 造成洞室边界处的土体含水量增大，局部呈饱和状态。在姚家沟１#隧道初期支护砼表面上、 下导坑与仰拱接茬处有渗水，特别在预留洞室处（此处喷射混凝土较薄）有滴水现象。在施 工过程中发现，从中心排水管引出的集水井的水位一直高居不下，而且每抽 后，井内的水 位上升得很快。这表明该座隧道防排水施工质量控制的严峻性。经现场调查发现，已 成的 初期支护洞室下导坑拱底处洞壁土呈饱和状。如果渗水不及时排出，会造成洞室受力变化和 围岩力学性能的改变，这种情况有可能造成初期支护有可能在二次衬砌施工前整体下沉，对 洞室施工期的安全形成隐患，并且造成初期支护入侵二次衬砌界限的严重后果。 2 黄土隧道防排水施工要点 在黄土隧道设计与施工中，隧道的防排水功能主要有两道防线保证：第一道防线 （最重 要环节）：二次衬砌浇筑前在初期支护喷射砼表面施工封闭的柔性防水层和通畅的排水管线 路；第二道防线：二次衬砌混凝土结构自防水和施工缝、沉降缝处安设橡胶止水带防水。 在黄土隧道防排水施工中，最重点的是第一道防排水防线，是黄土隧道发挥防排水功能 的保证，第二道防排水防线是第一道防线的补充。施工中熟悉施工图纸，充分理解设计意图 及思路，必须严格检查第一道防排水施工质量，逐项落实，保证施工质量。 2.1 第一道防排水防线 二次衬砌施工前，在二衬与初期支护之间设置一道封闭的柔性防水层和通畅的排水管线 构成第二道防排水防线，这是防排水施工的重点，也是防排水施工最重要的环节。柔性防水 层的铺设必须封闭，把水挡在柔性防水层外，由通畅的排水管线排出，其排水线路如图2 。 图2 ：第二道防排水防线排水路线图 以上图示各个工序都需严格的质量控制，其中一道工序出了差错，整个防排水功能就无 法保证，造成无法弥补的后果。这道工序是重点，要保证好每个环节的质量。这也是解决困 扰工程