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半主动空气悬架气动系统的研究 1本论文的内容 空气悬架的简介 空气弹簧的简介 半主动空气悬架气动系统的研究 气动系统的使用维护 总结 2该题的研究意义 空气悬架能极大改善车辆的行驶平顺性和操纵稳定性，是未来车辆技术的发展方向之一。由于国内的半主动空气悬架几乎都是引进国外的技术生产，无自主知识产权，因此，要加强国内汽车对电控半主动空气悬架关键技术的研究 。 3空气悬架的简介 汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联接装置的统称。 它的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆收到的冲击力；保证货物完好和人员舒适。 3.1空气弹簧简介 空气弹簧是由气囊、底座 活塞 、上盖板等部件组成。如图1 空气弹簧是利用橡胶气囊内压缩空气的反力作为弹性恢复力的一种弹性元件。图2 图1空气弹簧 图2橡胶气囊 4主动空气悬架气动系统的组成 气源装置：获得压缩空气的装置和设备，如各种空气压缩机。它将原动机供给的机械能转化为气体的压力能，还包括储气罐等辅助设备。 执行元件：将压缩空气的压力能转化为机械能的装置，如做直线运动的汽缸，做回转运动的气马达等。本文中的执行元件是空气弹簧。 控制元件：控制压缩空气的流量、压力、方向以及执行元件工作程序的元件，如各种压力阀、流量阀、方向阀、逻辑阀元件等。 辅助元件：使压缩空气净化、润滑、消声以及用于元连接等所需的装置和元件，如各种空气过滤器、干燥器、油雾器、消声器、管件等。 其他元件：本文介绍了压力开关和高度传感器等元件。 4.1空气压缩机的选用 通常客车空气悬架发动机空压机流量应大于600L/分钟，空压机排量不小于400ml。空气悬架的供气气压不小于0.8MPa，本文选择二级活塞式压缩机。如下图所示 4.2空气弹簧的选用 根据中弹簧特性的介绍，选择644N空气弹簧作为客车前桥处的空气弹簧，644N P04空气弹簧作为客车后桥处的空气弹簧。 4.3压力控制阀的选用 溢流阀是一种用于维持回路中空气压力恒定的压力控制阀；而安全阀是一种防止系统过载、保证安全的压力控制阀。 本文选择下图的溢流阀。该阀设定压力范围为0.6MPa，环境和使用流体温度为5—60℃，连接口径为Rc1／8。 4.4控制阀的选用 能改变气体的流动方向或通断的控制阀称为方向控制阀。 本课题选用的是电磁阀。电磁阀通常安装在车架或车架横梁上。如下图所示 4.5干燥器 压缩空气经后冷却器、油水分离器、气罐、主管路过滤器得到初步净化后，仍含有一定量的水蒸气。干燥器就是用来进一步清除水蒸气的，但不能依靠它清除油分。 干燥后的空气，通过单向阀，大部分从输出口输出，供气动系统使用。 干燥器如下图所示 5气动系统的使用维护 气动系统设计是空气悬架设计的关键技术之一： 1） 气动系统的安装是设计的延续，包括：管道和元件的安装。要保证运行可靠、布局合理、安装工艺正确、维修及检测方便。 2） 调试前要全面了解系统和元件的原理、结构、性能和操作方法。 3）对气动系统装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可以减少和防止故障的发生，延长元件使用寿命 5.1气动系统的故障处理 经验法： 主要依靠实际经验，并借助简单的仪表，诊断故障发生的部位，找出故障原因 。 推理分析法 ：利用逻辑推理、步步逼近，寻找出故障的真实原因 6总结 谢谢各位老师！ 本文观看结束！！！ * * 汽车半主动空气悬架 二级活塞式空压机 溢流阀 本论文在对汽车空气悬架的发展初步了解的基础上，重点对空气悬架的空气弹簧和气动系统进行了比较简单的研究与探讨，取得了一定的研究成果。通过几个月来对本课题的研究主要进展如下: 1、对汽车空气悬架的最主要的结构件空气弹簧进行了概述，系统的对空气弹簧的基本知识、结构、作用和选用进行了详细介绍。 2、对汽车半主动空气悬架气动系统进行了分析和选型设计，其中包括：空气压缩机、空气弹簧、各种控制阀、干燥器等。 3、最后还对气动系统安装使用维护和故障诊断进行了简要的阐述。 谢 谢 欣 赏！