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聚乙烯（PE）管道系统应用探讨 在世界范围内，五十年来，聚乙烯（PE）燃气管道系统已经成功地应用在燃气输配领域中。PE燃气管道系统的应用，以其性能的可靠性，更低的价格，更快的施工速度是燃气工业受益菲浅。与金属管相比，正确的敷设和使用PE管道，可得到更优越的性能、更长的寿命、大幅度的减少维修和更低的施工成本。 随着PE管道在我集团的广泛应用，依据《城镇燃气设计规范》GB50028-93 （2002年版）及《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-95，本着技术经济合理，设计产品规范统一的目的，特编写本规定。 管材的选用： 聚乙烯（PE）燃气管道分SDR11和SDR17.6两系列。根据两系列的应用范围以及最大允许工作压力，凡用于输送液化石油气（气态）、人工煤气的燃气管道宜采用SDR11系列、材质为PE80的产品。用于输送天然气的燃气管道中压（小于0.4Mpa）宜选用SDR11系列、材质为PE80的产品，低压宜选用SDR17.6系列、材质为PE80的产品。SDR17.6系列适合输送天然气。 不同种类燃气的最大允许工作压力 燃气种类 最大允许工作压力（Mpa） SDR11 SDR17.6 天然气 0.4 0.2 液化石油气 0.1 - 人工煤气 0.005 - 聚乙烯管道在输送不含冷凝液的人工煤气时，工作压力可适当提高，但不宜超过0.2Mpa,在输送不含冷凝液的液化石油气时，工作压力可适当提高，但不宜超过0.3Mpa。 不同温度下的允许工作压力 工作温度t(℃) 允许工作压力（Mpa）SDR11 SDR17.6 -20＜t≤0 0.1 0.0075 0＜t≤20 0.4 0.2 20＜t≤30 0.2 0.1 30＜t≤40 0.1 0.0075 管道的埋深： 温度对PE管的承压能力有很大影响，经调研在南方地区埋深1米处的土壤温度最高可达25℃左右，此时的承压能力降为0.2Mpa,为了降低温度对PE管寿命的影响，也考虑到PE管的强度比较低，耐轮压和挖掘的能力较差，因此在南方地区建议PE管的最小覆土深度车行道为1.1米，人行道下1米，庭院0.4-0.6米。北方地区埋设在冰冻线以下，建议最小覆土深度也不小于南方的埋设深度。 埋设在以后可能修路的土路上的燃气管道最小覆土深度1.2米。 管道布置及敷设 聚乙烯管道不得从大型建筑物和构筑物下面穿越，不得在堆积易燃、易爆和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，不得与其它管道和电缆同沟敷设。 聚乙烯管道与供热管之间的水平净距 供热管种类 净距（米） 注 T＜150℃直埋供热管道 供热管 回水管 3．0 2．0 燃气管埋深小于2米 T＜150℃热水管沟 蒸汽管沟 1．5 T＜280℃蒸汽管沟 3．0 聚乙烯燃气管工作压力不超过0.1Mpa埋深小于2米。 聚乙烯管道与各类地下管道或设施的垂直净距 名称 净距(m) 聚乙烯管道在该设施上方 聚乙烯管道在该设施下方 给水管 燃水管 _ 0.15 0.15 排水管 _ 0.15 0.20加套管 电缆 直埋 0.50 0.50 在导管内 0.20 0.20 供热管道 t＜150℃ 直埋供热管 0.50加套管 1.30加套管 t＜150℃ 热水供热管沟 蒸汽供热管沟 0.20加套管或0.40 0.30加套管 t＜280℃ 蒸汽供热管沟 1.00加套管,套管有降温措施可缩小 不允许 铁路轨底 - - 1.20加套管 中压聚乙烯燃气管道干管上,每隔2-3公里应设置分段阀门,并应在阀门两侧设置放散管,中压聚乙烯燃气支管起点处也应设置阀门（一般为单放散阀门）。低压聚乙烯管道可不设置阀门。聚乙烯管道不宜直接穿越河底。在加设套管或采取其它措施后，穿越河底时，应符合《城镇燃气设计规范》规定。 聚乙烯燃气管道敷设时，管道允许弯曲半径应符合下列规定： 管段上无承插弯头时 管道允许弯曲半径 管道公称外径D（mm） 允许弯曲半径R(mm) D≤50 30D 50＜D≤160 50D 160＜D≤250 75D 管段上有承插接头时，应不小于125D。 管件的选用： PE管件的选取，应与所选用的PE管道的牌号、材质相匹配。具体选取原则为： （一）、对SDR11系列： 管件管径De＜90时，宜选用电熔管件。 管件管径90≤De≤160时，宜选用注塑管件。 管件管径160＜De≤315时，宜选用焊制管件。 （二）、对SDR17.6系列： 管件管径De＜110时，宜选用电熔管件。 管件管径110≤De≤160时，宜选用热熔注塑管件。 管件管径160＜De≤315时，宜选用热熔焊制管件。 另外，不常用管件可根据供应厂家生产的情况选定，注塑管件与焊接管件同规格等价钱时，以选用注塑管件为先。 管道及管件连接方式：