不同决策模式下供应链配送系统库存运输优化及其收益分配的研究.pdf

学生姓名：李富昌 指导教师：王 勇教授 专 业：管理科学与工程 学科门类：管理学 重庆大学经济与工商管理学院 二O—O年九月 AThesisSubmittedtoChongqingUniversity inPartialFulfillmentofthe for the Requirement ofDoctor Degree of Management By Li Fuchang by SupervisedProf．WangYong Maj Scienceand or：Management ，、 ● 1，’1广1 ● o 1^ ● · · · 一 SclaoOlOtECOnomlcsandBusiness Administration of Chongqing 10 September,20 中文摘要 摘 要 库存和运输成本占整个供应链运营成本的大部分，是供应链管理的核心问题。 但是长期以来，运输和库存问题都是被分开研究的，它们的整合研究未引起足够 的重视。库存成本和运输成本之间存在“效益背反”现象，这使得供应链各方分散决 策难以作出对整体最优的决策，造成个体最优和供应链整体最优的偏离。因此， 将物流系统中最重要的两个环节，即库存控制和运输管理融合到一个大问题中， 去寻求这个联合问题而非其中某一个问题的最优解决方案，这不仅具有重要的理 论价值，也具有极大的实际意义。本文首先研究了供应链配送系统中的静态库存 运输联合优化；然后用动态演化分析框架，分析了非对称理性条件下，供应商和 零售商库存运输联合优化的动态演化问题，求出复制动态演化稳定策略(ESS)，并 分析了库存运输各参数对ESS的影响；在收益分配方面，研究了基于收益共享节约 和讨价还价理论的库存运输联合优化利益分配问题。 第三章先针对多数研究文献没有考虑运输能力柔性和销售价格折扣的影响的 情况，在考虑运输能力柔性和销售价格折扣的基础上，建立了零售商主导的分散 优化模型，供应商主导的分散优化模型和库存运输联合优化模型，求出分散优化 和库存运输联合优化模式下的最优策略和系统绩效，并分析了模型性质，得出结 论。最后通过比较分析，得出不同决策模式下最优策略和系统绩效的关系。接着 把研究扩展到一对二配送系统，并且假定供应商和零售商都有库存成本，建立了 两极库存系统库存运输联合优化模型，并对分散优化模型和库存运输联合优化模 型最优决策和系统绩效进行比较，并考虑同质零售商之间的整合。与第一部分不 同，在第二部分我们假定由零售商负责产品的运输。 第四章研究了非对称理性条件下，供应商和零售商库存运输联合优化的动态演 化问题。根据多对多配送系统ITIO问题的特点，构建了配送中心选择固定策略时 退化的收益矩阵，得出双方的复制动态方程，求出复制动态演化稳定策略(ESS)。 然后分析库存运输策略各参数对演化稳定策略的影响，并给出应用举例，最后得 出运输库存联合优化策略的结论和建议。研究发现：不完全信息条件下有限理性 零售商的ESS与完全信息条件下完全理性零售商的选择是一致的。ITIO参与双方 演化稳定策略受到运输库存各参数的影响，单独优化时候的库存安全因子、零售 商与配