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基于 VISSIM 的交叉口感应信号控制仿真研究 陈扶崑，吴中 河海大学交通学院，江苏南京（210098 ） E-mail ：fukunchen163@163.com 摘 要：首先介绍了感应信号控制原理及其主要参数确定方法，并对微观交通仿真软件 VISSIM 及车辆感应控制编程（VAP ）进行了简单说明。以南京市某一典型十字型信号控制 交叉口为例，用VISSIM 仿真软件作为平台，对该交叉口进行了感应信号控制设计。以通过 交叉口的车辆平均延误，平均停车次数，最大排队长度作为评价指标，对该交叉口在不同交 通条件下，进行定时控制与感应控制仿真比较分析。最后得出感应控制所适用的交叉口及交 通流状况,并且说明了利用VISSIM 实现感应信号控制仿真的可行性及优越性。 关键词：感应信号控制，VISSIM ，VAP ，微观仿真，交通控制 1. 前言 目前，某些发达国家（日本、美国等）在感应信号控制方面研究与运用较多，国内这方 面研究还处于初级阶段，实际运用到道路交