电子设备动力学分析及振动控制.pdf

摘要 在通信车中，通信电子机柜是装载通信设备的载体，其结构的机械性能将影 响到通信电讯信号的传输以及通信设备工作的可靠性，因此对电子设备的动力学 分析，及其振动控制的研究满足当前需要的方向。 本论文基于模态分析理论，随机振动理论，对单组合通信机柜和两组合通信 机柜进行了有限元建模，并对他们的动态性能进行了分析与仿真，而由模态分析 得到单组合机柜与两组合机柜的固有频率在激励荷载的范围内，然后对两类别的 通信机柜开展动力学分析仿真，利用有限元软件对两种机柜进行了随机振动分析， 并进行了结果的对比和研究。发现机柜的复杂程度对机柜的固有频率有着重要的 影响，因此，合理分布结构的载荷和有效的结构构成来改变结构的固有频率，就 可以避免电子器件之间、电子器件与机柜之间，组合机柜之间发生共振现象；当 由单组合机柜构成组合机柜时需要考虑优化机柜的结构，如此，随着机柜组合数 的增加，机柜上电子设备受到的加速度均方值，应力均方值会明显变小，可以降 低外界对电子设备动态影响。 川“最后卜对机柜底部隔振器和背部隔振器的设计思路，布置原则，机柜系统的 减振的设计方法等方面进行了探讨。 关键词：车载电子设备 模态分析 随机振动谱分析 振动控制 隔振器 Abstract