淤泥质海岸开敞航道的回淤计算.pdfVIP

淤泥质海岸开敞航道的回淤计算 曹祖德 等 淤泥质海岸开敞航道的回淤计算 ， ! # 曹祖德 ，孔令双 （ 交通部天津水运工程科学研究所，天津 ； 华东师范大学河口海岸国家重点实验室， !$ #%%’( $ 上海 ； 天津大学建筑工程学院，天津 ） %%%( # $ #%%%) 摘 要：分析了水流越过航道的变化，考虑了航道深度、宽度、水流与航道交角等因素对航道回淤的影 响，提出了开敞航道回淤计算公式。计算结果与现场实测、数模和物模的结果很接近。 关键词：开敞航道；回淤计算；淤泥质海岸 中图分类号： ； 文献标识码： 文章编号： （ ） *)#) $ ! +,!- . !%%’ / -# %% % / %%’0 / %’ ! 水流斜越航道时的变化 水流斜越航道时的变化是引起航道回淤的根本原因，影响航道内外水流变化的因素很多，主要有：航道 外的水流强度；水流与航道的交角；航道尺度（宽度、深度）。 由于水流斜越航道时情况很复杂，为此，先从分析水流与航道垂直和平行两种最简单的情况入手，逐渐 深化到水流与航道斜交的情况。 ! ! 水流与航道垂直 水流垂直进入航道时，由于水深增加，过水断面扩大，导致航道内流速减小，其中底流速减小尤为显著。 当航道边坡较陡时（如大于 ! 1 ’ ），则边坡上的底流速可能出现反向流动，底部出现回流。如果航道窄深时， 底部回流还可扩展到航道内。当航道很宽时，水流横越航道还会形成水面坡降。上述水流情况如图 所示。 ! 由图 可知： ! ’ （） ! 2 ! ! ! ! ’ ! ! ! （ ） 2 / / 2 ! / / ! ! ! ’ ! ! ! 如令 ! 2 ! / / ，则得 ! （） ! 2 # !! 图 水流垂直越过航道 ! ! 3