(下半)企业成本管理与控制.ppt

12工商企业管理 姓名：林梦雅 学号：1299180133 分析我国物流宏观物流成本的构成，通过与美国、日本、英国等发达国家的对比，找出我国物流成本中存在的问题。 一.物流成本的构成 物流成本从其所处的领域看，可分为流通企业物流成本和生产企业物流成本。领域不同，其物流成本的构成也不同。 流通企业的物流成本是指在组织物品的购进、运输、销售等一系列活动中所消耗的人力、物力、财力的货币表现，其构成如下; 1.人工费用 包括职工工资、奖金、津贴及福利等。 2.营运费用 如能源消耗、运杂费、折旧费、办公费、差旅费、保险费等。 3.财务费用 是指经营活动中发生的资金使用成本支出，如利息、手续费等。 4.其他费用 如税金、资产损耗、信息费等。 生产企业的主要目的是生产能够满足社会需要的产品，以此换取企业的利润，为了进行生产经营活动，企业必须同时进行有关生产要素的购进、仓储、搬运以及产成品的销售等。另外，为保证产品质量，为消费者提供优良产品，企业还要进行产品的返修和废品的回收等过程中所发生的运输、包装、配送、回收方面发生的费用。与流通企业相比，生产企业的物流成本的构成主要包括： 1.供应、仓储、搬运和销售环节的职工工资、奖金以及各种形式的补贴等； 2.生产材料的采购费用，包括运杂费、保险费、合理损耗成本； 3.生产过程中所发生的物流费用； 4.产品销售费用，如广告费、运输费、展览推销费、信息费； 5.仓库保管费，如仓库维修费、搬运费等； 6.有关设备和仓库的折旧费、维修费、保养费； 7.营运费用，如能源消耗费、物料消耗费、办公费、劳动保护费、保险费 8.财务费用，如仓储物资占用的资金利息； 9.回收废品发生的物流成本。 物流成本的范围是由三方面因素决定的：第一是物流成本的计算范围，即物流的起止问题。物流的范围是相当大的，它包括：原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库、配送基地的物流：从配送基地到顾客的物流等部分。第二是物流活动环节。运输、储存、装卸、搬运、包装等诸种物流活动，以哪几种活动作为物流成本的计算对象问题。以所有的物流活动为对象计算出来的物流成本，与以其中的运输、储存等部分活动为对象计算出来的物流成本当然是有差别的。第三是费用性质。运费、保管费等企业外部支付的物流费，或人工费、折旧费、修缮费、燃料费等企业内部的费用支出，究竟其中的哪一部分列入物流成本中进行计算，将直接影响到物流成本的大小。 物流由商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息的环节构成。物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，可分为企业物流成本和社会物流成本。对企业物流成本的衡量，主要是看其在企业总成本所占的比重；对社会物流成本的衡量，主要是看其占国内生产总值的比重。全国政协经济委员会在2003年11月份的调研报告中指出：我国物流成本占GDP的比重高达20%，发达国家一般只有10%左右。 我国物流宏观环境 　从宏观视角看，在世界经济一体化的背景下，具有强大流通能力的区域或国家就会成为主导经济主体。作为构成社会流通能力之一的物流产业，不仅对经济发展起着基础性的作用，而且影响和制约着整个区域经济运行的速度和效益，决定着区域经济竞争能力的强弱。 　　 　 宏观视角下我国物流成本的动态变化 　　 　　社会物流总成本占GDP的比重是指一定时期内，国民经济各个部门用于物流的费用总支出与GDP的比率。这一比例的大小是衡量一个国家或地区物流效率高低的重要标准。 　　从国家发改委、国家统计局《关于组织实施的通知》([2004]2409号)中可以看到关于社会物流成本的指标和计算方法。计算公式为： 　　社会物流总费用=运输费用+保管费用+管理费用 　　运输费用=铁路运费+公路运费+水上运费+航空运费+管道运费+装卸搬运及其他运费 　　国际上普遍以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低，说明其物流效率越高。据2005年《物流统计年鉴》的统计数据，从1991年至2004年来，我国物流成本与GDP比重下降了2.7个百分点，相当于降低成本2400亿元。根据2004年的核算，中国物流成本每降低一个百分点，就可以新增1300亿元左右的社会经济效益。如果我国物流成本与世界上的平均水平基本持平，即降低约10个百分点，则可新增效益13000亿元，这一数字相当于2004年GDP的新增水平。 　　2006年，全国社会物流总费用38414亿元，按现价计算同比增长13.5%，增速比2005年上升0.6个百分点；物流总费用与GDP的比率为18.3%，比2005年下降0.2个百分点。 二.成本对比日本 日本属于全球物流较为发达的国家，从全球成本的总体趋向看，日本等发达国家已经有效地将物流成本控制在了较小的范围内