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船舶火灾 火灾防护 区域分隔 防火材料 燃烧等级 A 级分隔 使用A级防火材料，在标准60分钟耐火试验时，能防止烟及火炎通过，并按其温升时间细分： 防火封堵材料 什么是防火封堵系统？ 防火封堵系统应起到什么作用？ 主要防火封堵部位 防火封堵原则 防火封堵材料 有机防火堵料 无机防火堵料 防火堵料产品及证书 电缆施工要求 电缆应尽量远离热源敷设。电缆离蒸汽管、排 汽管及其法兰、电阻器、锅炉等热源的空间距 离一般应不小于100mm；电缆与蒸汽管、排汽 管交叉时,其空间距离一般不应小于80mm，否 则应采取有效的隔热措施。 电缆敷设应防止潮气凝结和油、水影响。在潮湿舱壁上敷设电缆时，电缆与舱壁间至少应有20mm的空间。 电缆施工要求 电缆与船壳板、甲板、舱壁及防火隔堵间距不小于20mm；电缆与双层底及滑油、燃油柜的敷设间距应不小于50mm。 电缆敷设的弯曲内半径应在允许范围内，最小弯曲内半径不小于电缆的6倍外径。 原则上，设备的信号电缆与电源电缆不敷设在同一集束内。 电缆施工要求 工作电压超过50V的金属护套电缆必须可靠接地。 电缆穿过非水密舱壁和船体构件时，一般应设置电缆框或衬套，如舱壁和构件为铝或钢质舱壁厚度超过6mm者,可不设置框圈,但开孔四周应无锐边和毛刺；舱壁电缆框与电缆束之间的缝隙大于10mm时，应用填料作堵封。 单根电缆穿过复合岩棉板，应设置滞燃尼龙电缆衬套。 单根电缆穿过水密舱壁，如厨房、厕所、浴室等，可用填料函(见图20)，多根电缆可用组合填料函或贯穿装置，保持其水密完整性。 电缆贯穿有防火要求舱壁和甲板时，应保证不会削弱舱壁和甲板防火完整性。 端线接头，一般情况下，必须使用闭口压式线耳(特别是电源电缆)。 或采用针形压式线耳。 电缆从贯穿出来后，须有约100mm的直线敷设。 * 甘肃林业职业技术学院测绘工程系 技委会 上、下舱室 左、右舱室 防火材料 隔 热 阻 燃 密 封 技委会 B3：易燃材料 B2：可燃材料 B1：难燃材料 A ：不燃材料 天然木材、胶合板等 阻燃人造板、纤维石膏板 瓷砖、水泥板等 技委会 ①：A60 ②：A30 ③：A15 ④：A0 A60：在60分钟内，其背火一面的平均温度较原始 度增高不超过140℃，且在包括任何接头在 内的任何一点温度，较原始温度增高不超过 180℃。 技委会 国家标准 防火封堵材料，规定了防火封堵材料的术语和定义、分类与标记、要求、试验方法、检验规则、综合判定准则及包装、标志、贮存、运输等内容。 技委会 GB_23864-2009 12 x 6 x 3立方米的房间 火灾中烟气的传播速度约120米/分钟 技委会 Pencil Hole 铅笔大小的孔 只要3分40 秒 技委会 建筑物要实现其功能，就不可避免的要从防火分隔构件上穿越管道、线缆或设计出结构接缝，这样就破坏了防火分隔构件的耐火极限。 所以需要使用防火封堵系统，用以恢复或保持防火分隔构件原有的耐火极限。 可见，所谓防火封堵系统，就是用来恢复或保持防火分隔构件的耐火极限，以阻止火灾和火灾中产生的烟雾、有毒气体和热量通过防火分隔构件上的贯穿孔口蔓延和传递的一种防火系统。 阻止热量传导 避免高温 引起背火面的自燃 防止火焰蔓延 保障人员和财产的安全 热量 HEAT 火 FLAMES 烟气 GASES 防止烟气传播 保障人员、设备 不受烟气的威胁 技委会 技委会 建筑接缝 电缆桥架 各种管道 电缆沟 电缆束 电缆桥架 管道 风管 电缆束 金属管 母线槽 电缆桥架 塑胶管 建筑接缝 幕墙间隙 空开口 贯穿物类型： 单根电缆电缆 建筑接缝 技委会 1、围绕电缆四周2cm； 2、上、下高于防火墙2cm。 2cm 2cm 2cm 2cm 2cm 贯通管 电缆 防火墙 封堵材料 当为无机材料 时为1cm即可 技委会 技委会 防 火 板 阻燃泡沫 阻燃模块 有机防火堵料 无机防火堵料 阻火包 技委会 成份：以有机合成树脂为粘接剂，添加防火剂、 填料等经辗压而成 优点：长久不固化，可塑性很好，可以任意地进 行封堵 应用：建筑管道和电线电缆贯穿孔洞的防火封堵 并与无机防火堵料、阻火包配合使用 防火泥 技委会 成份：亦称速固型防火堵料，是以快干胶粘剂为 基料，添加防火剂、耐火材料等经研磨、  混合均匀而成 优点：耐火极限高、机械强度、硬度良好，无毒 无味，有较好的耐水、耐油性，施工简单 应用