加速度与力,质量关系的.ppt

4.把细绳系在小车上并绕过滑轮悬挂小盘,先接通电源再放开小车,打点计时器在纸带上打下一系列的点,打完点后切断电源,取下纸带,在纸带上标上纸带号码。 本文观看结束！！！ 1、控制m相同，探讨加速度a与F的关系 实验方案原理：如图所示 x1 x2 F1 F2 F1, F2，在相同的时间内: x1= a1t2 x2 = a2t2 a1/ a2=x1/x2 测量出x1 、x2 2、控制F相同，探讨加速度a与m的关系 保持物体的质量不变，测量物体在不同的力作用下的加速度，分析加速度与力的关系 4 5 3 2 1 小车2 小车1 次数 小车质量M= g,小车上砝码质量m= g,小盘质量M’= g 位移x1/cm 位移x2/cm (M’+m’2)（g） (表示F2大小) 盘中砝码m’2（g） 300 0 10 50 20 30 40 60 盘中砝码m’1（g） (M’+m’1)（g） (表示F1大小) 70 F2/F1 x2/x1 0 4 3 2 1 次数 x2 x1 F2 F1 a1 a2 4 5 3 2 1 小车2 小车1 次数 小车质量M= g,小盘质量M’= g,盘中砝码质量m’= g (M+m1) (M+m2) 保持物体所受的力相同，测量不同质量的物体在该力作用下的加速度，分析加速度与质量的关系 300 6 50 车上砝码m1（g） 位移x1/cm 100 50 150 200 250 车上砝码 m2（g） 位移x2/cm 小车1质量M1 小车2质量M2 300 x2/x1 0 4 3 2 1 次数 M2/M1 x2 x1 M2 M1 M1/M2 M1 M2 a1 a2 小结 探究加速度与力、质量的关系 1.研究方法： 2.数据处理方法： 3.结论： 控制变量法 图象法 a∝F a∝1/m 1．整个实验平衡了摩擦力后，不管以后是改变小盘和砝码的质量还是改变小车和砝码的质量，都不需要重新平衡摩擦力．平衡摩擦力是指使小车所受动力(小车重力沿斜面方向的分力)与小车所受阻力(包括小车所受摩擦力和打点计时器对小车之后所拖纸带的摩擦力)大小相等．平衡摩擦力时，应在小车后拖上纸带，先接通电源，再用手给小车一个初速度，若在纸带上打出的点的间隔是均匀的，则表明平衡了摩擦力，否则必须重新调整小木板的位置． 实验注意事项 2．平衡摩擦力后，每次实验时必须满足在小车上所加砝码的质量远大于砝码和小盘的总质量的条件下进行．只有如此，砝码和小盘的总重力才可视为与小车受到的拉力相等． 3．改变拉力和小车质量后，每次开始时小车应尽量靠近打点计时器(或尽量远离定滑轮的一端)，并应先接通电源，再放开小车，且在小车到达定滑轮前应按住小车． 4．各纸带的加速度a，都应是该纸带的平均加速度． 5．作图象时，要使尽可能多的点在所作直线上，不在直线上的点应尽可能对称分布在所作直线的两侧． 1．小车质量m应比重物的质量m′大得多，其原理将在后面的牛顿运动定律的应用中专门讨论．二者差距越小，图象线性越差． 2．夹口的密合性能差是造成误差的原因之一．由于小车的质量和速度较大，夹子不易夹住小车的后拖线；有些时候夹子夹住一根拖线，而另一根未被夹住，对应小车仍向前运动，这些都是造成位移误差的原因． 3．小车运动停止时不能与定滑轮相碰，如果小车碰到定滑轮才松手让夹子夹住拖线，则与定滑轮相碰的小车位移偏小，产生误差． 误差分析 牛一定律：一切物体总保持匀速直线运动状态 或静止状态,除非作用在它上面的力迫使它改 变这种状态。 牛一定律，又称惯性定律；物体保持原来匀 速直线运动状态或静止状态的性质，称为惯 性；物体的惯性只和质量有关，质量越大， 惯性越大。 由牛一定律可知： 物体不受外力 所受合外力为零 物体处于静止或匀速直线运动 状态，即运动状态不变。 那么设想：如果物体所受合外力不为零，则物体运 动会怎样？ 物体不受力时的运动情况 点球 守门员扑球 我们身边的运动状态变化: 1.对同一辆车，启动时从不同档启动快慢为什么不一样？ 2.列车正常行驶比小汽车要快，但启动过程为什么比小汽车慢得多呢？ 3.在书本上撒一些碎纸片，先轻轻吹，再用力吹，观察到什么现象？ 4.在书本上撒一些碎纸片和一些小石子，用力吹，观察到什么现象？ 思考： 物体加速度a和哪些因素有关？ 第二节 1、物体受到的合外力不为零是物体产生 加速度的原因，即力是物体产生加 速度的原因。 回忆分析 2、质量