动车组不分闸自动过分相暂态过电压及抑制技术及研究.pdf

中文摘要 摘要：动车组不分闸地面自动过分相时由于真空开关切换容易在接触网中性段引 起操作过电压，可能造成接触网烧伤断线、牵引变电所馈线跳闸以及车上主变压 器损坏，直接威胁牵引供电系统和动车组的安全运行。 本文首先介绍了动车组不分闸地面自动过分相过电压的研究现状，并计算了 动车组不分闸自动过分相的相关电气参数，最终建立了CI讯2型动车组不分闸自动 过分相的简化电路模型，并结合在中国铁道科学研究院坏形道试验线上对动车组 不分闸地面自动过分相过电压的测试，分析了动车组不分闸地面自动过分相暂态 过程，初步对动车组不分闸地面自动过分相过电压的产生机理进行分析并进行了 理论推导计算。 然后根据动车组不分闸自动过分相过程，在中性段空载及中性段负载两种工 况下利用PSCAD／EMTDC搭建仿真模型，进行了仿真，并将仿真结果进行分析与 实测结果以及理论推导结果进行比较分析。 最后介绍了利用RLC保护装置防护过电压的措施，并对该防护措施的防护效 果利用PSCAD／EMTDC进行了建摸与仿真，仿真结果与实测结果均证明了该防护 措施能够有效的降低动车组过分相过电压值。 关键词：动车组；自动过分相；操作过电压；电磁暂态。 分类号：TM862；TM864；TM866 ABSTRACT the sectionfor ABSTRACT：Ⅵmen锄EMU neutral passes automatically phase are tobecausedonthe isolation，me缸锄sientoV*Voltagesprone OCS(oVerhead comact me of callresultinmebum vacu啪breal【ers，which syst锄)byswitching ofmecontaCt offofmetractionsubstationfeederorthe of brokeIl wire，tlletrip damage meEMU mell tllreat∞tlle ofthe on．board仃．觚sf．0咖％锄d directly operationsafety 慨tion andtlleEMUs． supplysyStems power TheⅡlesisirltroducedrecentresearchabout causedEMU firstly oVeⅣoltageby with circuitbreal【er theneutralsectionon_board calculatedits auto-passing closed，then relatedelectrical andestablishedits circuitmodel．Basedonfield par锄eterS equiValent the China testat testlineof of