中文摘要
摘要:随着铁路运输业的发展,安全、高效的高速铁路建设已成为铁路运输
发展的必然趋势。综观国内外高速铁路发展的现状,研究高速铁路对铁路运输的
通道的作用至关重要,建立一套高速铁路对铁路运输通道作用评价的体系也越来
越重要。鉴于我国未来一段时间高速铁路的建设将如火如荼,因此本文选择研究
高速铁路对铁路运输通道体系的作用评价体系。根据铁路运输通道的相关理论,
将高速铁路对铁路运输通道的作用分成:高速铁路对铁路运输通道体系内部运输
结构的作用和高速铁路对外部通道经济带的作用,并针对这两种不同作用,分别
采用DEA方法、模糊综合方法,建立对内外行之有效的评价体系。
本文首先分析国内外研究现状,并对相关的概念进行界定,如运输通道、铁
路运输通道、铁路运输通道体系,并研究国内外的相关理论,如城市群发展理论,
交通条件与通道经济带发展关系理论等。其中,评价体系相关理论包括层次分析
法、模糊综合评价法和数据包络分析法。
然后分析研究高速铁路的建设对铁路运输通道体系的作用,分别从对铁路运
输通道内外两方面进行分析,其中高速铁路对铁路运输通道内的作用主要表现为
对铁路运输通道内部资源配置的作用,高速铁路对铁路运输通道外部环境的作用
表现为对通道经济带的作用。通道内部资源配置主要表现在投入产出的比例关系
上,适宜采用DEA方法进行评价;而高速铁路对外部经济带的作用表现在经济带
的各个方面,且作用大小是比较模糊的概念,故采用模糊综合评价对高速铁路对
铁路运输通道外经济带作用进行评价。
最后,以武广铁路运输通道为例,对通道内部资源配置的作用,采用有无比
较,比较武广高铁投入运营前后的2008年和2011年,“有”与“无”高速铁路
两种情况下,分析武广铁路运输通道体系资源配效率的作用;高速铁路对通道经
济的作用评价采用模糊综合评价法,运用建立的评价指标体系,采用调查问卷的
形式对沿线经济带的作用信息收集,并进行量化处理,最后经计算分析得出高速
铁路对铁路运输通道经济的作用结果。
关键词:高速铁路;铁路运输通道;数据包络分析法;模糊综合评价法
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ABSTRACT
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