碳减排与西部地区经济的可持续发展——基于五大生产部门co2排放量的指数分解分析礼.pdfVIP

碳减排与西部地区经济的可持续发展 基于五大生产部门CO2排放量的指数分解分析 涂正革 韩生贵 [摘要]西部地 区目前处于西部大开发第二轮经济发展的重要阶段 ，由经济发展所带来的碳排放问题 日渐严重。 本文基于1999—2010年西部地区五大生产部门的CO，排放量的指数分解分析，以探寻西部碳减排和经济可持 续发展路径。研究发现：(1)经济规模每增长1万元，CO排放平均增加2．97吨。其中，运输业经济规模的边际 CO，排放量最大，是最小的商业的1O．65倍。(2)平均能源强度在 12年间下降24．67％，但运输业的能源强度 呈现高位缓慢上升趋势。(3)能源结构重型化略有加重。其中，工业和运输业的能源结构重型化最为严重，但 均呈现高位上升趋势，尤其是工业，其碳排放密度效应最为显著。(4)经济结构重型化处于加重阶段。工业化 水平每提高 1个百分点，CO，排放平均增加4．89MT(百万吨)。 [关键词]碳减排 ；经济发展方式转变；经济可持续发展；指数分解分析(IDA)；西部大开发 中图分类号：F126 文献标识码：A 文章编号：1004--3926(2014)O1 147__08 作者简介：涂正革(1967一)，男，湖北武汉人，华中师范大学经济与工商管理学院副院长、教授、博士生导师，博士后， 研究方向：数量经济学、环境经济学、能源经济学；韩生贵(1974一)，男，青海平安人 ，华中师范大学2012级社会经济统计 学专业博士研究生，青海民族大学继续教育学院副教授，研究方向：数量经济学。湖北 武汉 430079 2012年是西部地区自实施西部大开发以来，步 径，缩小东中西部经济差距，实现东中西部地区经 人第二个十年发展阶段关键的一年。第一个十年 济的均衡发展，具有重要的现实意义。而重点分 西部十二个省市地区经济呈现 良好的发展态势，取 析农林牧渔业、工业、建筑业、商业、运输业五大生 得了喜人的发展成果，同时随着地区经济的不断发 产部门的CO排放和可持续发展问题，也切合西 展，碳排放量大增，目前承受着巨大的减排压力。 部地区的实际情况。 根据本文 的计算 ，2010年西部十二省市的 着眼于西部地区CO排放现状和经济发展需 CO排放总量为 l6．1亿吨，比东部地区(38．24亿 要，力促西部地区CO：排放问题 的有效缓解与最 吨)、中部地区(18．O8亿吨)都小；但其增幅较大， 终解决，本文将使用涂正革、谌仁俊 (2013a，b)的 l999年仅5．66亿吨，l2年间剧增2．84倍，高于东 优化的LMDI“两层完全分解法”方法 ，试图探讨： 部地区2．77倍和中部地区的2．37倍 ；各部门平 (1)在当前的节能技术和能源、经济结构下，西部 均碳排放密度为3．23t～e／t一标准煤，低于东部地 地区经济增长的环境代价有多大?(2)地区不同 区(3．6t—c／t一标准煤)，但高于中部地区(3．03t 生产部门经济规模扩张的环境代价差异有多大? — c／t一标准煤)；生产部门平均能源强度在三个 (3)地区不同生产部门的能源利用率有多大差异? 地区中最高，为0．81吨／万元，而东部地区、中部 (4)西部地区能源结构和经济结构又如何优化调 地区分别为0．54吨／万元、0．75吨／万元；人均生 整?这些问题的解答对于探寻西部地区的碳减排 活用能量为0．16吨／人 ，低于东部地区(0．18吨／ 政策选择和转变经济发展方式的意义重大。 人)，但高于中部地区(0．14吨／人)。所以，目前 ～ 、 文献研究综述 西部地区所面临的CO排放实际情况是：CO排放 增速过高，能源利用率低。因此，将具有代表性的 近年来 ，越来越多的学者和政府部门，分析 而且相对于东中部经济发展水平较为落后、资源 CO排放因素效应 ，定量分析因素变动对 CO：