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同济大学博士后出站报告
摘要
MembraneFuel
质子交换膜燃料电池(ProtonExchange
学能转化为电能的能量转换装置,在未来交通动力和固定电站等方面应用前景广阔,被
Electrode
认为是二十一世纪重要的能量转换技术之一。催化剂和膜电极(Membrane
也决定燃料电池的成本和商业化进程。
燃料电池性能与电极反应的效率密切相关,而电极的反应效率主要由催化剂性能
决定。燃料电池催化剂性能的主要控制因素为催化剂活性组分、催化剂载体以及催化剂
制备方法。
纳米碳纤维(Carbon
能而被重视。制备了基于纳米碳纤维的P们NFs催化剂,研究了纳米碳纤维微结构对
Pt/帆电催化剂催化性能的影响。TEM结果表明,Pt纳米颗粒较为均匀的分散在纳米
碳纤维上,载于板式纳米碳纤维的Pt纳米颗粒具有最小的颗粒直径。XPS研究结果表
明,Pt与板式纳米碳纤维具有较强的相互作用,而与管式纳米碳纤维的相互作用较弱。
Reduction
电化学测试表明,纳米碳纤维微结构对Pt/CNFs催化剂ORR(OxygenReaction)
Oxidation
和HOR(HydrogenReaction)性能有重要影响。基于板式纳米碳纤维的电催化
剂表现出最高电催化活性。在三种Pt/CNFs催化剂中,载于管式纳米碳纤维的电催化剂
表现出最差的电催化活性。
粒直径和较为均匀的金属颗粒分布。同时,Ir.v/口CNFs具有较强的金属.载体相互作用。
反应电流。圆盘电极研究表明,ORR在Ir.V/p.CNFs电极上发生的主要是4电子反应。
恒电位放电研究表明,h.V/p.CNFs具有较好的稳定性。
第1I页 同济大学博士后出站报告
在对现有催化剂制备方法进行深入分析的基础上,提出了一种脉冲微波辅助液相
还原制备催化剂的方法。脉冲微波辅助液相化学还原法可以使Pt纳米金属颗粒负载在炭
载体上。相对于商用催化剂,利用脉冲微波辅助液相化学还原法制备的电催化剂具有更
小的颗粒直径和更大的电化学比表面积。虽然脉冲微波辅助液相化学还原法制备的电催
化剂Pt金属的负载量较少,但由于具有较小的粒径,脉冲微波辅助液相化学还原法制备
Pt电催化剂表现出更好的催化剂活性。然后,在前面的基础上对催化剂的放大策略进行
了研究,初步设计了催化剂放大制备装置。
对燃料电池MEA的作用、组成和制备工艺进行了讨论,提出了一种基于纳米碳纤
Vapour
维的新型燃料电池膜电极。以碳纸为基体,通过Ce-ND(ChemicalCatalytic
构,暴露了较多的端面碳原子。循环伏安研究发现,C眦P具有较高的ORR反应活性。
果表明,ORR反应在CNFS/CP电极上是2电子反应过程。本研究的具体深入对燃料电池
和氧电极的研究具有深刻意义。
关键词:燃料电池系统,燃料电池催化剂,膜电极,纳米碳纤维,k-V纳米颗粒,脉冲
微波液相还原,催化剂放大制备
同济大学博士后出站报告 第1II页
Abstract
Proton MembraneFuel devivesthatcan
Exchange Cells(PEMFCs)are
convertthechemicalinto as
areconsided
energyelectricitydirectly.PEMFCs
on
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