城市交通和土地利用相互关系的基础理论和方法研究.pdf

北京交通大学博士论文 4、构建了城市土地利用形态与交通结构组合优化的非线性模型，并针对传统 算法的局限性，综合运用传统遗传算法、模拟退火算法和动态惩罚函数法的思想， 设计一种新的混合遗传算法。该算法能够克服传统遗传算法容易过早收敛以及传 统模拟退火算法全局搜索能力不足的缺陷，具有较高的运算效率和求解质量。 5、在城市交通与土地利用协调关系的评价中，立足我国城市高密度开发特征， 提出了基于TOD模式的评价指标体系，并采用一种新的非参数统计分析方法，构 造了评价二者关系的DEA模型。DEA模型不需要预先给定评价指标权重，避免了 传统评价方法中人为确定权重的主观性。另外，通过模型结果分析，能够识别出 影响二者协调发展的关键因素，找出导致决策单元无效的原因，从而有目的地加 以改进。 关键词：城市交通；土地利用；协调关系：灰色系统云；BP神经网络；马尔可夫 链；混合遗传算法；DEA 分类号：U491 ABSTRACT Thereisa betweenurban andland USe． complicatedrelationship transportation PracticeinbothChinaand Overseascountriesindicatedthat coordinatingdevelopment ofurban andlandUSeisofcrucial for urban transportation importance solving andfor landuse onthe transportationproblems making policies．Studyrelationship between urban andlandUSeis torealizeurbansustainable transportation veryhelpful this theories and aboutthe development．Indissertation，SOmemethodologies betweenurban andland were inaccordance Use relationship transportation proposed withthe characteristicsofChinesecities．Thisdissertationasolid special lays theoreticalfoundationfururban transportationplanning,trafficpolicyanalysis,and urban structurealteration． spatial studiesonthe betweenurban andland Firstly,previousrela