200km%2fh及以上铁路列车速度匹配技术和方案研究.pdfVIP

致谢 本论文的工作是在我的导师田长海研究员的悉心指导下完成的，田长海老师 严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。导师渊博的学术知 识和高尚的道德情操让我敬佩不己，给我做出了很好的榜样。在生活上，导师给 了我无尽的关怀和帮助，感激之情无以言表。在论文完成之际，向我最敬爱的导 师致以最衷心的感谢! 徐鹤寿研究员在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助，在此向徐鹤 寿老师表示衷心的谢意。 特别感谢中国铁道科学研究院研发中心王俊彪处长和姚建伟主任在论文期间 对我的关心和帮助。 两年的硕士生活中，中国铁道科学研究院研究生部各位老师、研发中心各位 同事和师姐张岳松给了我很大的帮助与支持，在此表示感谢。 另外也感谢我的父母和女朋友张娟，他们的理解和支持使我能够在学校专心 完成我的学业。 特别感谢在百忙之中抽出时间来评阅本论文的各位专家学者，沦文不可避免 存在疏漏和错误之处，真诚的期待诸位指点与帮助。 学海无涯，毕业后我将以此为新的起点，以导师为榜样，不断努力，向更高 的目标奋斗。 withwewhichAsABmoremoreMainmentionedmodemethodmethodmaximummatchU29betweenrecentnotbeenunderbecomebasicbalanceblockanareareasaresearchhavehasThehowThehaveasataaccountrairealrailonononcasecanattentionandaboveandofoftheofcenterandandaboveandandaboveandaboveaboveandandarriveandandaboveandandandaboveandandandandabovetototoofofofoftrainofofofofofofofofthis20200kmandthethethatthethetrainsthethetakethetrainfromforfocusesfromfromSTRACTstartsconductdifferentcalculationconclusions．discussdeductiondifferentconclusionsthethetrainthethetravelthethesisthetraintakesthesisthethesistheoreticalthetraintraintraintrain．Answerthetrainthethesisthecoefficientsamesomesuitablesomeseriesissueinto1lineslines．ininisisideasin 一一一 生里迭遭型堂盟塞医亟±堂位迨塞 目录 中文摘要……………………………………………………………………………I ABSTRACT………………………………………………………………………………………………．II l 绪论……………………………………………………………………………………………………．．1 ¨研究背景及意义………………………………………………………．．1 1．2国内外研究现状………………………………………………………一3 1．3论文的基本结构………………………………………………………一4 2 200km／h及以上铁路行车组织特点…………………………………………．6 2．1国外铁路行车组织特点………………………………………………．．6 2．2 200km／h及以上铁路上线列车要求……………………………………9 2．2．1 200km／h及以上铁路技术设备特点……………………………．．9 2-2．2 200km／h及以上铁路行车组织要求……………………………10 2．2．3 200km／h及以上铁路列车上线要求……………………………ll 2．3 1 200k