生产制造技术工艺及质量特点.docxVIP

六 投标车型生产技术、工艺及质量特点 6.1 投标车型NJL6129GN技术特点 我司参投的两款车型均采用骨架有限元应力分析，整车骨架采用封闭环结构，对门框、裙立柱、地板骨架等重要部位采用加强型结构,满足车辆安全运行的要求；传动系设计均按发动机外特性曲线，合理匹配变速器及主减速器，根据车型的不同，将经济时速设计为最佳状态。车辆基本功能电路模板化，电气中心PCB印刷电路板，减少接插件的数量和环节，提高使用可靠性。 6.2 投标车型NJL6129GN工艺特点 （1） 焊装工艺 NJL6129GN车型在焊装经过顶盖骨架组焊、顶盖蒙皮焊装、左右侧围骨架组焊、后台阶、车身拼装、地板骨架、后台阶封板焊接、侧围蒙皮焊装等14个工位完成车身骨架制作,其中NJL6129GN的蒙皮方式为涨拉蒙皮，车辆整体造型成正方形。车内骨架中均采用聚氨酯发泡工艺施工，厚度达25-40mm，不仅提高了整车的密封效果,而且起到了隔热、减振作用。 焊装车间生产线 （2） 底盘工艺 进入底盘车间经过前后桥工位、翻转工位、发动机工位、冷却操纵工位、管路工位、线束水暖工位、底盘调试工位等7个工位，全面保障底盘的安装质量，底盘车间作业面积1398.5㎡，1个车间，2条装配线，工艺装备20余台（套），充分保障及时交货。 底盘车间生产线 （3） 涂装工艺 采用双组分环氧树脂底漆，双组分丙烯酸树脂中涂，德国巴斯夫系列面漆及罩光清漆经过前处理、喷淋房、底漆喷房、底漆烘房、烤房、打磨房、喷中涂房、中涂烤漆房、喷面漆房、面漆烤房、喷彩条房，喷彩条烘房等14道程序完美保障喷绘效果。 涂装生产车间 （4） 总装车间生产特点 涂装完成后，产品进入总装、终调车间，2条装配线同时进行，经过电工、地板、粘贴、顶棚、侧窗、调试等工作的协作，完成产品的下线工作。 总装车间生产线 6.3 投标车型NJL6129GN质量特点 质量是企业的生存之本、发展之源，不做好今天的产品，就没有企业的明天。在品质管理上，南京金龙始终严格执行国家CCC认证、ISO 9001:2008质量管理体系等的标准，一直保持质量管理体系持续的充分性、适宜性和有效性，以及产品生产的一致性，在系统上保证了产品质量的稳步提升；将???质管理贯彻到全员、全面、全过程等各个层面，并从设计、采购、生产到整车入库等各个环节上，严格执行品质管控规定，为产品提供完善的品质保障。 投标车型就前后围均采用优质不饱和聚酯树脂玻璃钢成型结构，保证了整车前后围外观过渡平顺和防腐性能，提供长久耐腐蚀性（10年以上不锈蚀）；整车骨架采用优质钢型材厚膜磷化并浸涂防锈底漆，蒙皮全部采用电镀锌板，保证了整车钢度和耐腐蚀性；仓门及乘客门采用铝合金材料，结构轻巧、耐腐蚀；后舱门采用铝板直接粘接方式，结构轻巧、缝隙均匀、耐腐蚀；采用优质面漆，具有良好的耐溶剂性、耐各种化学介质性、耐磨性及抗石击性，突出的耐候性和类似镜面的光泽；采用德国汉高及法国罗迪亚罗纳星胶类产品，保证良好的耐候性及密封粘接性。 先进材料的材料只为保证您的利益，为您提供满意的客车，南京金龙时刻努 力