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大跨度斜拉桥恒载非线性分析 摘要 随着设计理论的完善、施工技术的改进和新材料的应用，斜拉桥已成为大 跨度桥梁的首选桥型之一。随着斜拉桥的跨径不断被刷新，结构的几何非线性 问题亦随跨径的量变引起了菜些质的变化，在实际的设计和施工中越来越突出。 本文对斜拉桥成桥恒载初始索力的确定和几何非线性对大跨度斜拉桥恒载内力 分布的影响进行了研究。 在斜拉桥的设计过程中，一个非常重要的环节就是确定成桥时在结构自重 恒载作用下斜拉索的初始索力。本文在分析现有斜拉桥索力优化方法的基础上 选择影响矩阵法来确定斜拉桥成桥恒载初始索力，并对该方法进行了一些完善 使之能考虑更多的约束条件，适用面更广。 对于大跨度斜拉桥，几何非线性对其内力的影响是不容忽视的。本文分析 了大跨径斜拉桥几何非线性的三个主要影响因素，包括斜拉索的垂度效应、梁 柱效应和大位移效应。对现有斜拉桥几何非线性问题的分析理论进行了综述 在此基础上，编制了大跨度斜拉桥非线性结构内力分析程序，通过算例验证了 程序的可行性和可靠性。 【关键词】斜拉桥索力优化初始索力 影响矩阵几何非线性 of cable——stayed Nonlinearanalysislong——span loads underdead Bridges Abstract and the of inconstruction With designtheory，greatprogress perfection hasbeenoneofthechief ofnew types material，thecable—stayedbridge appearance of havebeen for records ofcable。stayedbridges longspanbridges．The spans of mustbe and structuresalso rewritten nonlinearity again again，geomemc inreal their become and considered spans larger larger．The projects，since underdead and ofinitialcableforces 10ads determination geometricalnonlinearity the effectsin